Эксперт: В России сформировался зрелый рынок каршеринга
Динамика рынка каршеринга в России положительная, в нашей стране сложился зрелый рынок шеринговых услуг. Об этом в интервью журналу «Вестник ГЛОНАСС» заявила заведующая научно-исследовательским отделом комплексного развития транспорта ОАО «НИИАТ» Татьяна Михеева.
По ее словам, темпы роста каршеринга немного замедлились из-за пандемии в 2020 году (согласно исследованию РАЭК, в 2020 г. рынок каршеринга вырос на 9%, в то время как в 2018-2019 гг. рост составлял >50% в год). При этом рост обеспечился не благодаря увеличению количества поездок (что говорило бы о появлении новых пользователей), а за счет увеличения средней продолжительности поездки и повышения тарифов.
«Конечно, свою негативную лепту внесла и пандемия, но в целом, рынок каршеринга, на мой взгляд, сейчас достаточно зрелый», - сказал Михеева.
Среди новых видов шеренга она отметила peer-to-peer каршеринг («народный» каршеринг, запущенный недавно в Москве), а также шеринг электросамокатов.
Эксперт отметила, что в зарубежных странах электросамокаты часто используются в качестве транспортного средства «последней мили», которое обеспечивает доступность транспортно-пересадочных узлов с более привычным общественным транспортом. Но в наших российских реалиях это происходит в меньшей степени.
«Помимо этого, есть ряд серьезных барьеров на пути развития пользования электросамокатами из-за ограничений в Правилах дорожного движения. При этом для электросамокатов нет необходимой инфраструктуры и понятных для всех правил их массового использования. Из-за этого возникают разного рода конфликты с пешеходами, хотя в целом развитие электросамокатов позитивно влияет на мобильность и экологию в городе. Поэтому, я надеюсь, со временем инфраструктуру для велосипедов и электросамокатов будут развивать столь же активно, как и автомобильные дороги, положительный эффект от этого не заставит себя ждать», - заявила собеседница журнала.
Вместе с тем, она отметила, что мера ограничения скорости и иные меры, способствующие повышению культуры пользования самокатами, являются верными и необходимыми.
Полный текст интервью чистайте в номере журнала «Вестник ГЛОНАСС».
