Внедрение

Исследование: Каршеринг заменяет москвичам личный автомобиль

24 Марта 2021
Исследование: Каршеринг заменяет москвичам личный автомобиль

Специалисты компании «Яндекс» провели исследование сервиса каршеринг, которое показало, что каршеринговые автомобили заменяют москвичам личный автомобиль, и в среднем машины совершают по 8 поездок в день.

«По картине движения каршеринг похож на личный транспорт: утром в будни машины скапливаются внутри ТТК и Садового кольца, а вечером разъезжаются по спальным районам», - отмечается в исследовании.

В среднем каршеринговая машина совершает 8-9 поездок в день, при этом в движении авто находится около четырех часов в сутки.

Аналитики отмечают, что каршеринг «взрослеет». «Доля пользователей 35 лет и старше за последние три года выросла в два раза, до 38 %. Средний водительский стаж тоже вырос — с 9 до 12 лет», - говорится в исследовании.

При этом стиль вождения на машинах каршеринга не отличается от стиля вождения на собственном авто: люди также стараются не превышать скорость и не нарушать ПДД.

Чаше всего москвичи берут машины каршеринга для поездок на вокзал или в аэропорт - 44%, на втором месте стоит такой пункт назначения как бары и рестораны - 38%. Чтобы добраться до метро авто арендуют 26% пользователей. Меньше всего спросом пользуются машины каршеринга для поездок на дачу (12%) или просто покататься (11%).

По данным за 2020 год парк автомобилей каршеринга в Москве превысил цифру в 30 тысяч. Таким образом столица России стала лидером в сфере каршеринга, обогнав в этом рейтинге Токио. На сегодняшний день лидерами по числу каршеринговых автомобилей являются Москва, Токио, Пекин и Шанхай. В последних двух автопарки каршеринга пока не превышают 20 тысяч машин. В тоже время согласно имеющимся статистическим данным сейчас более 90% времени личные автомобили москвичей стоят без движения.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~NVXyp
06.11.2026
Прошедший год в космической отрасли вызвал большой интерес со стороны ведущих игроков международного финансового рынка, побив рекорды финансирования как отдельных компаний, так и всего рынка в целом, поскольку Кремниевая долина освоила терминологию низкоорбитальных (НОО) космических технологий.
30.10.2026
Непрерывное и надёжное позиционирование с помощью ГНСС является необходимым условием для автономного вождения и интеллектуальных транспортных систем. Хотя такие методы, как RTK, обеспечивают точность до сантиметра в условиях открытого неба, их производительность значительно снижается в городских условиях из-за приёма сигнала вне прямой видимости. Традиционные алгоритмы автономной маршрутизации в основном оптимизируют время в пути, игнорируя качество сигнала ГНСС, что может привести транспортные средства в зоны с критическими проблемами позиционирования.
23.10.2026
Сделать впечатляющую демонстрацию возможностей ИИ сегодня сравнительно просто, рассказали «Российской газете» эксперты группы ЛАНИТ. Намного сложнее превратить её в решение, которое выдержит реальную нагрузку, встроится в процессы компании, будет соответствовать требованиям безопасности и даст измеримый бизнес-результат.
22.10.2026
Использование российскими компаниями открытых моделей искусственного интеллекта (ИИ), в частности отправка запросов без большого количества конфиденциальных данных, может привести к блокировке от поставщика модели ИИ. Об этом заявил глава Сбербанка Герман Греф на ежегодной технологической конференции Сбера «Гигаконф-2026».

СТАТЬИ ГЛОНАСС