Автонет

В США возникли проблемы конфиденциальности данных для автодилеров

22 Октября 2021
В США возникли проблемы конфиденциальности данных для автодилеров

Для розничных автодилеров доверие – важнейший инструмент в этом высоко конкурентном секторе. Тем не менее, несмотря на предупреждения и реальную возможность взлома, организации постоянно сталкиваются с проблемой недостаточной защиты данных клиентов.

Лица, принимающие решения по розничным автомобильным продажам, вынуждены думать о потенциальных штрафах и санкциях, которые ожидают их организации в случае, если их поймают за несоблюдением требований. Нормы конфиденциальности и безопасности данных в США и за рубежом всё больше встают на сторону потребителей в том, что касается прав на их личные конфиденциальные данные.

Теперь клиенты могут интересоваться, как используются их данные, кто их будет использовать, и как эти данные защищены. Эти опасения очевидны, поскольку транспортная отрасль и технологии становятся всё более взаимосвязанными.

Самая большая проблема для розничных продавцов автомобилей заключается в том, что они нуждаются в больших объёмах данных и конкурируют, собирая и анализируя информацию о потребителях. Меньше всего они хотели бы пострадать от несанкционированного доступа, который разрушит репутацию бренда с катастрофическими и весьма публичными последствиями.

За последние несколько месяцев многие стали свидетелями нескольких громких инцидентов в автомобильной промышленности, связанных с безопасностью данных, которые случились из-за неправильно настроенных веб-серверов или атак программ-вымогателей. Эти ситуации подчёркивают вполне реальную угрозу недобросовестной деятельности киберпреступников, использующих любую доступную уязвимость для получения несанкционированного доступа к ценным сокровищницам данных, хранящихся у автомобильных розничных торговцев.

Так как же автодилерам продолжать бизнес-операции, сохраняя при этом безопасность клиентов?

В первую очередь надо разобраться с тем, что за данные обрабатываются, и понять, какие нормативные требования нужно в этом свете соблюдать. Вдруг обнаружится, что какую-то невероятно конфиденциальную информацию вы собираете как-то небезопасно, излишне или чрезмерно? Важно точно понимать, какие данные являются конфиденциальными, которые необходимо защитить, а какие – поверхностными.

Розничные продавцы автомобилей должны иметь инструмент для точного определения конфиденциальности данных. Понимание того, почему это является неотъемлемой частью внутренних систем, является важным шагом на пути к безопасности. Только когда вы будете иметь представление о том, как обрабатываются и защищаются данные, вы сможете по-настоящему убедить клиентов, что информация о них находится в надёжных руках.

Наконец, необходимо защищать любой экземпляр конфиденциальных данных, начиная с первого прикосновения, и поддерживать эту защиту на протяжении всего жизненного цикла экосистемы данных и корпоративных рабочих процессов. В цифровую эпоху не умно и не безопасно сбрасывать огромное количество данных на защищённый паролем облачный сервер или полагаться на защиту периметра вокруг данных, где бы эта информация ни находилась; это просто минимальные шаги к безопасности данных.

Что действительно требуется для защиты конфиденциальной информации, так это политика безопасности, ориентированная на данные. Это означает защиту самих данных, а не сосредоточение внимания на их контейнере или среде. Использование методов, ориентированных на данные, таких как токенизация и псевдонимизация, является мощным оружием в войне за конфиденциальность данных. Эти инструменты работают, заменяя регулируемые конфиденциальные данные «токеном», чтобы облегчить анализ данных для целей маркетинга или науки о данных.

Эффективен этот метод потому, что токенизация делает информацию бесполезной для киберпреступников и неавторизованных лиц, поскольку никакие защищённые конфиденциальные данные не будут представлены в виде простого текста, тем самым устраняя финансовый стимул для кибератаки на ваше учреждение.

«Хотя ожидается, что путь к защите высокочувствительных данных в автомобильной промышленности будет долгим и ухабистым, его необходимо пройти, - говорит Тревор Джи Морган, продукт-менеджер AG. - Мы все находимся на одном пути и преследуем одну цель: продолжать бизнес-операции, используя ценные данные о клиентах, сохраняя при этом безопасность клиентов и конфиденциальность всех потребителей».


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Источник: По материалам WardsAuto
Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~9Lh4d
26.12.2024
Ассоциация разработчиков, производителей и потребителей оборудования и приложений на основе глобальных навигационных спутниковых систем «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум», выполняющая функции Инфраструктурного центра НТИ «Автонет» в рамках реализации Программы по развитию направления «Автонет» Национальной технологической инициативы, выполнила аналитическое исследование: «Состояние и перспективы развития рынка аппаратных решений систем автоматизации управления транспортным средством в России и мире (2-ое полугодие 2024 г.)».
25.12.2024
Ассоциация разработчиков, производителей и потребителей оборудования и приложений на основе глобальных навигационных спутниковых систем «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум», выполняющая функции Инфраструктурного центра НТИ «Автонет» в рамках реализации Программы по развитию направления «Автонет» Национальной технологической инициативы, выполнила аналитическое исследование: «Состояние и перспективы развития рынка аппаратных решений систем автоматизации управления транспортным средством в России и мире (2-ое полугодие 2024 г.)».
10.12.2024
Внедрение V2X технологий позволит защитить уязвимых участников дорожного движения, к которым относятся пешеходы и люди, передвигающиеся на велосипедах, самокатах, гироскутерах и тд. Согласно имеющимся исследованиям, V2Х решения позволят на 95% сократить возможные аварии на перекрестках.
09.12.2024
Интеграция данных может передавать фактический пробег и манеру вождения страховым компаниям, которые заинтересованы в точном времени вождения автомобиля и пробеге, чтобы создавать более точные профили риска и соответственно устанавливать цены на страхование транспортного средства.

СТАТЬИ ГЛОНАСС