В США исследуют влияние беспилотников на безопасность будущей езды

Самоуправляемые транспортные средства имеют потенциал для спасения жизни людей. Они способны предотвращать дорожно-транспортные происшествия, вызванные усталостью, рассеянностью, неспособностью водителя адекватно воспринимать окружающую среду, чрезмерно агрессивным вождением и другими распространёнными ошибками. Но безопасность дорожного движения зависит не только от того, как вы ведете машину, но и от типов транспортных средств, которые мы выводим на наши дороги, и от того, что находится внутри этих транспортных средств.

За последние пятьдесят лет транспортные средства стали намного больше, тяжелее и смертоноснее для уязвимых участников дорожного движения. Смертность пешеходов сейчас находится на самом высоком уровне за последние тридцать лет, и более 36 000 (!) жителей США ежегодно по-прежнему умирают на дорогах. Назрела необходимость переосмыслить дизайн транспортных средств и то, как мы используем транспортные средства для перемещения людей и товаров в мире, в котором мы хотим жить. Это означает мир, в котором улицы безопаснее, выбросы устранены, и люди могут по доступной цене получить доступ к вещам, в которых они нуждаются.

Так в Nuro – робототехнической компании, базирующейся в Маунтин-Вью (США), – разработали вид транспортного средства R2, специально для перевозки грузов. Он спроектирован таким образом, чтобы то, что находится снаружи, находилось в более безопасных условиях, чем то, что внутри, с более лёгким и узким корпусом и передней частью, оптимизированной для защиты пешеходов.

Недавно компания работала с экспертами по безопасности в Вирджинском технологическом транспортном институте (VTTI), чтобы количественно оценить преимущества безопасности беспилотных транспортных средств, таких как R2, помимо существенного повышения безопасности от автономного программного обеспечения. В отчёте команда исследователей проанализировала исторические данные о столкновениях, чтобы оценить, что произошло бы с другой конструкцией транспортного средства, при сохранении поведения водителя постоянным. По их оценкам, на каждую милю вождения, при замене обычного авто беспилотным, риск смертельного исхода или травмы может быть снижен примерно на 60%.

В VTTI изучили пятилетнюю статистику аварий в США, произошедших на дорогах, где ожидается в ближайшие годы использование беспилотных транспортных средств. Было каталогизировано примерно 59 000 погибших и 6 000 000 (!) раненых. Затем учёные оценили, как участие беспилотного транспорта повлияло бы на вероятность и серьёзность аварий, сосредоточив внимание на четырех факторах:

• Отсутствие людей внутри автомобиля означает меньший риск
• Узкие транспортные средства помогают избежать аварий
• Более лёгкие транспортные средства означают менее серьёзные аварии
• Передняя часть, защищающая пешеходов, наносит им меньший вред

Результаты подтвердили, что новая конструкция транспортного средства может повысить безопасность. Если бы беспилотный автомобиль в каждой из этих аварий заменил одно из транспортных средств – участников аварии, число погибших в дорожно-транспортных происшествиях сократилось бы на 58%, и 62% травм в результате этих аварий либо совсем бы не было, либо они были бы менее серьёзными – даже без всякого улучшения поведения за рулем.

Центральное место в этом сокращении занимает отсутствие пассажиров и водителей в транспортных средствах. Делая доставку товаров к потребителям удобной и доступной, эти транспортные средства избавляют людей от опасности.

Согласно исследованию, инновационный дизайн этих новых транспортных средств также улучшил показатели безопасности. Передняя часть, предназначенная для поглощения энергии, а не для защиты пассажиров, может снизить риск для пешеходов на 20% или более в некоторых авариях. Используя собственный набор данных с видео и телематикой более тысячи аварий, исследователи также обнаружили, что более узкий автомобиль может избежать 5% аварий, предоставляя всем окружающим на дороге больше пространства для манёвра. Насколько стало известно, это первый случай, когда были проанализированы преимущества для безопасности ширины транспортного средства.

Автономные системы вождения призваны помочь водителям и пассажирам оставаться в безопасности в своих автомобилях, когда они путешествуют по городу, навещая друзей, отправляясь на работу и за покупками. Но это только часть уравнения здоровья и безопасности.

Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam