Технологии

До 2030 года будут запущены около 15 новейших навигационных спутников «Глонасс-К2»

27 Апреля 2022
До 2030 года будут запущены около 15 новейших навигационных спутников «Глонасс-К2»

Около 15 навигационных спутников нового поколения «Глонасс-К2» будут запущены до 2030 года. Об этом говорится в презентации гендиректора компании «Информационные спутниковые системы» им. М. Ф. Решетнева (производитель спутников «Глонасс») Николая Тестоедова, представленной во вторник на международном навигационном форуме «Сфера».

«К 2030 году планируется запустить до 15 космических аппаратов», — отмечается в презентации.

Кроме того, планируется в 2022 году запустить один спутник «Глонасс-М» и восемь аппаратов «Глонасс-К» — до 2024 года. Также отмечается, что к концу 2024 года 14 космических аппаратов «Глонасс-М» и «Глонасс-К» в составе орбитальной группировки будут способны передавать гражданский сигнал L3 с кодовым разделением системы ГЛОНАСС.

Николай Тестоедов также сообщил в ходе форума, что в течение этого года будут созданы четыре космических аппарата «Глонасс».

«Два аппарата находятся в наземном резерве, будут запускаться в плановом порядке, четыре спутника мы изготовим еще в этом году», — сказал он.

По словам Тестоедова, восполнение орбитальной группировки ГЛОНАСС идет по оперативной необходимости. Он отметил, что система настолько востребована, что сегодня в эксплуатации, наземном хранении, орбитальном резерве, в разработке находятся шесть разных типов аппаратов.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Telegram-канал

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~3tmZf
01.09.2026
В Европе разрабатываются технологии для автомобилей, которые не только предупреждают водителей о превышении скорости, но и могут самостоятельно ограничивать движение. Электроника использует камеры, цифровые карты и данные о местоположении, включая спутниковую навигацию, чтобы определить допустимую скорость на данном участке дороги. Однако на данный момент нет обязательного решения ЕС о введении таких систем с 2030 года.
27.08.2026
В небе над зоной боевых действий уже давно действует невидимый барьер радиоэлектронной борьбы, который существенно усложняет управление беспилотниками. Однако отечественные инженеры разработали новое решение: в войска поступили дроны, способные противостоять подавлению ГНСС и разрывам каналов связи. Представители компаний-разработчиков подтвердили, что беспилотные аппараты с автономной навигацией теперь являются штатным вооружением как для тыловых подразделений, так и для передовой.
27.08.2026
В течение многих лет главной проблемой, связанной с навигацией и синхронизацией на низкой околоземной орбите (НОО), был вопрос о том, может ли она вообще работать. Сегодня эта проблема решается всё чаще. Специализированные группировки спутников на НОО передают навигационные сигналы с орбиты. Предпринимаются и другие подходы, демонстрирующие возможности навигации и синхронизации с использованием сигналов, изначально не предназначенных для этой цели.
25.08.2026
Учёные из Московского физико-технического института (МФТИ) создали интеллектуальный бортовой модуль «Нейропарсер», который преобразует видеопоток с беспилотного летательного аппарата (БПЛА) в структурированную сцену с историей наблюдений и геопривязкой. Это устройство важно для инспекции инфраструктуры, поисковых операций и анализа последствий аварий, где критически важно не только фиксировать объекты, но и идентифицировать их, отслеживать во времени и связывать с координатами.

СТАТЬИ ГЛОНАСС