Во власти

Штрафы за отсутствие ГЛОНАСС начнут взимать через полгода

21 Декабря 2012
Штрафы за отсутствие ГЛОНАСС начнут взимать через полгода

Государственная Дума РФ приняла в первом чтении законопроект "О внесении изменений в Федеральный закон «О навигационной деятельности" и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях».

Законопроект устанавливает нормы об обязательном оборудовании транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров, опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов средствами навигации ГЛОНАСС. Данная норма вступает в силу с 1 января 2013 года.

Кроме того, документ вводит административную ответственность за осуществление перевозки пассажиров, а также опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов на ТС, не оборудованных средствами навигации ГЛОНАСС. Согласно документу, штраф для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей составит от 30 до 50 тысяч рублей. Данная норма вступает в силу с 1 июля 2013 года.

Главная задача данной нормы очевидна - на перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов требуется специальное разрешение, а для того чтобы контролировать такую перевозку и правильность исполнения специального разрешения, требуется соответствующий контроль.

По данным транспортного комитета, на сегодняшний день навигационными системами ГЛОНАСС оборудовано более 300 тысяч пассажирских автобусов.
Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~vs8Jo
07.07.2025
Затраты на науку составят до 2% ВВП
Михаил Мишустин провёл стратегическую сессию, в рамках которой собравшиеся смогли детально обсудить развитие отечественной науки – области, без которой невозможен прогресс и появление прорывных инноваций, во многом определяющих современные подходы в любом из секторов экономики и в социальной сфере.
02.07.2025
Утверждён национальный проект «Космос»
В рамках национального проекта «Космос», который был утверждён Президентом РФ 17 июня, Россия планирует реализовать ряд масштабных проектов в космической сфере.
20.06.2025
Создание платформы для коммуникации с государственными органами.
Сервис для связи с госорганами предназначен для безопасного взаимодействия граждан, органов власти и организаций в дистанционном формате.
11.06.2025
Конференция «Цифровая индустрия промышленной России»
В течение пяти дней работы международной конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР-2025) в Нижнем Новгороде прошло более 10 тысяч мероприятий с участием представителей всех регионов России и более чем 40 стран мира. Это ключевое деловое мероприятие в сфере цифровой экономики и технологий в России.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

Когнитивная разгрузка: зло или благо?
Если верить Платону, его коллега и учитель Сократ видел в письменности большую угрозу для человечества. Письмо, говорил он, «вселит забвение в души людей», так как они перестанут развивать память и в дальнейшем будут полагаться исключительно на закорючки, нацарапанные на пергаменте.
Американский космос переходит на голодный паёк
Примирением и лобызанием (виртуальным, конечно) закончилась ссора между Дональдом Трампом и Илоном Маском, от которой весь мир на некоторое время буквально встал на уши. Подоплёкой послужило значительное сокращение государственных программ США, в том числе субсидий на электромобили. Вслед за этим Трамп пригрозил перекрыть Маску бюджетный поток, благодаря которому тот стал «лучшим бизнесменом всех времён и народов».
НАВИГАЦИОННОЕ ПРАВО. Отрасль ли или фикция?
В юридической науке и нормотворческой практике применяется широко термин «отрасль права/отрасль законодательства». Одни теоретики их отождествляют, то есть полагают синонимами. Другие, различая право и закон, полагают их различными. То есть соотносящимися как содержание и форма. Практикам-«неюристам» эта дискуссионность неинтересна. Для них важен качественный нормативный документ как инструмент повседневной деятельности. Но на деле этот кажущийся схоластическим вопрос имеет вполне земное значение, касающееся каждого из нас. Особенно ярко это проявляется в сфере навигации, когда уже поголовно все население, исключая грудничков, обладает смартфонами, а значит, потенциально все эти владельцы – «субъекты персональной навигации». О классическом транспорте и субъектах еще более 50 видов экономической деятельности говорить не приходится. Не будет преувеличением сказать, что «география» применения навигационной информации, как продукта одного конкретного вида экономической деятельности, стала самой широкой в жизнедеятельности общества, обогнав связь и энергетику.
Все статьи