Во власти

Дроны в России промаркируют

1 Февраля 2021
Дроны в России промаркируют

Правительство России внесло в Госдуму законопроект, регулирующий вопросы присвоения опознавательных знаков подлежащим учету беспилотным гражданским воздушным судам (БГВС). 

Согласно существующему законодательству сегодня в России необходимо ставить на учет любые авиационные беспилотники весом более 250 граммов. Заявка подается через портал Росавиации или сайт госуслуг. В КоАП (ст. 11.5) для дронов без регистрации и опознавательных знаков предусмотрены штрафы до 5 тысяч рублей. Однако до сих пор никакими опознавательными знаками беспилотники не обозначались. 

Из законопроекта следует, что в Воздушный кодекс добавляются слова о дронах, за постановку на государственный учет которых будет отвечать Росавиация.

Согласно обнародованным в начале этого года данным Росавиации, в 2020 году на учет было поставлено более 12 тысяч беспилотников с максимальной взлетной массой от 0,25 до 30 килограммов. При этом отказано в постановке на учет было 1,5 тысячам заявителей. Основными причинами отказов стали несоответствие заявлений установленным требованиям.

Всего с момента начала регистрации беспилотных гражданских воздушных судов (с 27 сентября 2019 года) поставлено на учет 26,2 тысячи беспилотников.

Кроме того, в конце января 2021 года пресс-служба Платформы Национальной технологической инициативы (НТИ) сообщила о внесении в госреестр гражданских воздушных судов первых БГВС массой более 30 кг.

Государственная регистрация обязывает пользователей БГВС соблюдать установленные для гражданской авиации требования — включая наличие у аппарата сертификата летной годности и выданных Росавиацией свидетельств у внешних пилотов. Получение регистрационного номера не наделяет судно правом выполнения полета, а лишь относит его к определенному Воздушным кодексом виду авиации — гражданской.

На госучет были поставлены два аппарата Научно-производственного предприятия «Радар ммс» (является участником ассоциации «Аэронет» Национальной технологической инициативы).

Требование об обязательной государственной регистрации БГВС с максимальной взлетной массой более 30 кг было установлено Воздушным кодексом РФ в июле 2016 года.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~d4P8j
21.01.2025
ГКРЧ установила правила применения абонентских устройств для спутниковой связи
В декабре Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) приняла важные решения, которые затрагивают абонентские устройства для спутникового интернета в рамках российских систем «Рассвет», «Скиф» и «Экспресс-РВ».
20.01.2025
Президент расширил полномочия Комиссии по научно-технологическому развитию
Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал изменения в указ от 15 марта 2021 года «О мерах по повышению эффективности государственной научно-технической политики». В частности, были внесены изменения в пункт, касающийся функций Комиссии по научно-технологическому развитию Российской Федерации.
15.01.2025
Правительство: К 2030 году у России будет более тысячи спутников и новая космическая техника
Михаил Мишустин утвердил единый план по достижению национальных целей развития до 2030 года и на перспективу до 2036 года. Согласно документу, к этому времени у России на орбите должно быть более тысячи спутников, а ракетно-космическая отрасль должна разработать более 20 новых типов техники.
13.01.2025
Правительство утвердило единый план по достижению национальных целей развития до 2030 года и на перспективу до 2036 года
Михаил Мишустин утвердил единый план для правительства, министерств, ведомств, региональных администраций, институтов развития и государственных компаний. Этот документ будет определять стратегические приоритеты для достижения национальных целей и показателей в течение ближайших 12 лет.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

НАВИГАЦИОННОЕ ПРАВО. Отрасль ли или фикция?
В юридической науке и нормотворческой практике применяется широко термин «отрасль права/отрасль законодательства». Одни теоретики их отождествляют, то есть полагают синонимами. Другие, различая право и закон, полагают их различными. То есть соотносящимися как содержание и форма. Практикам-«неюристам» эта дискуссионность неинтересна. Для них важен качественный нормативный документ как инструмент повседневной деятельности. Но на деле этот кажущийся схоластическим вопрос имеет вполне земное значение, касающееся каждого из нас. Особенно ярко это проявляется в сфере навигации, когда уже поголовно все население, исключая грудничков, обладает смартфонами, а значит, потенциально все эти владельцы – «субъекты персональной навигации». О классическом транспорте и субъектах еще более 50 видов экономической деятельности говорить не приходится. Не будет преувеличением сказать, что «география» применения навигационной информации, как продукта одного конкретного вида экономической деятельности, стала самой широкой в жизнедеятельности общества, обогнав связь и энергетику.
3D цифровые модели с помощью беспилотников
Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).
Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства
Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.
Все статьи