Технологии

Водители Британии считают in-car tech отвлекающим фактором

31 Июля 2020
Водители Британии считают in-car tech отвлекающим фактором

Большинство британских водителей считают, что растущее количество технологий в салоне создаёт отвлекающие факторы, что может обернуться опасной ситуаций для водителя и пассажиров.

Таков результат исследования, проведённого по призыву правительственного Департамента транспорта (DfT), собирающего информацию по внедрению автомобильных технологий и их влиянию на уровень дорожно-транспортных происшествий. Опрос, проведённый аналитическим агентством Venson Automotive Solutions, показывает, что, хотя только 13% автомобилистов признаются, что их отвлекают автомобильные технологии во время вождения, 68% заявили, что заметили увеличение числа других водителей, отвлекающихся на средства управления приборной панели или использующих мобильные телефоны.

38% опрошенных заявили, что они используют автомобильную технологию громкой связи/Bluetooth для звонков во время вождения, однако, когда речь заходит об использовании телефона для навигации, почти пятая часть признаётся, что они вынуждены «балансировать телефон где-то, чтобы следить за маршрутом», например, на панельке, держащей чашки. Предприятиям и менеджерам автопарков рекомендуется обращать внимание водителей на опасность отвлечения на встроенную автомобильную технику и обеспечить выполнение ими надлежащих мер предосторожности.

В настоящее время водители рискуют получить шесть штрафных баллов и штраф в размере 200 фунтов стерлингов ($257), если они используют мобильный телефон во время движения. Автомобилисты, которые сдали экзамен по вождению, если их поймали с телефоном в течение двух лет после этого, автоматически потеряют права, и им придётся повторно подать заявку и оплатить новые временные права, снова пройдя как теоретический, так и практический экзамен по вождению, чтобы получить полные права.

Тем не менее, опрос также показал, что аппетит водителей к более продвинутым технологиям в автомобиле растет: 67% сказали, что использовали бы спутниковую навигационную панель, если бы она была в их автомобиле, и почти 50% опрошенных сказали, что хотели бы иметь в машине кнопку экстренного вызова в случае дорожно-транспортного происшествия. Стоит заметить, что российские автолюбители уже давно имеют возможность использовать отечественную систему «ЭРА-ГЛОНАСС», обеспечивающую, при ДТП, мгновенный вызов экстренных оперативных служб.

Приложение, которое информирует водителя о состоянии шин его транспортного средства, будут приветствовать 48% водителей, а 43% готовы использовать технологии помощи водителю, такие как круиз-контроль, обнаружение выезда с полосы движения и уведомления о превышении скорости. В отличие от этого, только 26% опрошенных заявили, что заинтересованы в развлекательной панели, например, приложении, которое воспроизводит музыку или предлагает услуги консьержа.

Саймон Стэйтон, директор аналитического агентства по работе с клиентами, сказал: «Достижения в автомобильной технике развиваются очень быстро, и, поскольку они становятся стандартом в новых транспортных средствах, возможности для отвлечения водителя также растут».


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~36EKg
10.11.2026
Все виды вооружённых сил США стремятся к созданию возможностей, дополняющих GPS, на фоне опасений, что эта спутниковая группировка становится всё более уязвимой для помех.
10.11.2026
Автономное предотвращение столкновений с препятствиями на беспилотных летательных аппаратах — это зрелая область исследований, однако сравнительно меньше работ посвящено поведению на уровне контроллера, обусловленному европейскими соображениями риска наземных пролётов и запретом на пролёт над пролётными объектами во время уже идущей инспекционной миссии.
09.11.2026
Быстрое развёртывание широкополосных спутниковых группировок на низкой околоземной орбите (НОО) открывает новые возможности для навигации следующего поколения. По сравнению с традиционными глобальными навигационными спутниковыми системами (ГНСС), широкополосные системы на НОО обеспечивают более мощный принимаемый сигнал, более широкую полосу пропускания, быстро меняющуюся геометрию спутников и более крупные масштабы группировок, что открывает новые возможности для позиционирования, навигации и синхронизации.
05.11.2026
Специалисты из «Организации «Агат» опубликовали в журнале «Экономика космоса» статью «Инженерная практика применения цифрового моделирования производственных систем».

СТАТЬИ ГЛОНАСС