Технологии

Роскосмос: Программа «Сфера» проходит согласование с исполнительной властью

19 Мая 2021
Роскосмос: Программа «Сфера» проходит согласование с исполнительной властью

Программа создания многоспутниковой группировки «Сфера» сейчас проходит процедуру согласования с федеральными органами исполнительной власти (ФОИВ), в ближайшее время она будет внесена в правительство. Об этом сообщил первый заместитель главы Роскосмоса по развитию орбитальной группировки и перспективным проектам Юрий Урличич, выступая онлайн на круглом столе в Торгово-промышленной палате в Москве. 

«Сейчас программа будет вноситься в правительство после согласования со всеми заинтересованными ФОИВами», — сказал он. 

Кроме того, по озвученной Юрием Урличичем информации, количество спутников в системе «Сфера» может быть сокращено. Он отметил, что в «Сферу» войдут более 380 космических аппаратов. В то время как ранее сообщалось, что в ее состав войдут 542 космических аппарата, из них 15 спутников связи, 12 аппаратов «Скиф» для широкополосного доступа в интернет, 264 спутника «Марафон» и 251 аппарат для наблюдения Земли.  

В состав системы войдут пять группировок связи и вещания и пять систем дистанционного зондирования Земли, уточнил Урличич.

Создание спутниковой системы «Сфера» анонсировал президент России Владимир Путин в 2018 году. 

Разработчики считают: от того, в каком виде «Сфера» будет реализована, во многом зависит, по какому пути пойдет не только российская космонавтика, но и вся экономика. Программа позволит нашей стране выйти на передовые позиции в мире в области связи, навигации, метеорологии, спутникового Интернета, телерадиовещания, дистанционного зондирования и новых услуг, связанных с позиционированием и передачей данных, например, с помощью интернета вещей, а также обеспечить востребованность новых ракет-носителей на внутреннем рынке пусковых услуг.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~zCZ6y
29.12.2021
Большинство новых автомобилей оснащены системами помощи водителю, которые предупреждают водителей об опасных ситуациях или помогают им предотвратить их. Такие системы помогают водителям оставаться на дороге, видеть объекты и других участников дорожного движения в слепых зонах и предлагают водителю удобные функции, такие как автоматическая парковка.
24.12.2021
Мир технологий становится свидетелем подъёма Индустрии 4.0. Переосмысляя производственные процессы и внедряя оцифровку, умные фабрики обеспечивают функциональную совместимость и прозрачность данных, децентрализованное принятие решений и возможность работы в режиме реального времени.
22.12.2021
AI-аналитика позволяет усилить сразу несколько аспектов бизнеса – повысить безопасность (особенно в условиях пандемии), улучшить управление недвижимостью (регулировать количество сотрудников на местах, быстро реагировать на устранение неполадок, уборку и т.д.), повысить качество обслуживания клиентов и увеличить прибыль (оптимизация маршрутов, расположения магазинов и т.д.).
21.12.2021
По данным информационно-аналитического центра КВНО АО «ЦНИИмаш» техническое обслуживание навигационного космического аппарата «Глонасс-М» №730 (1 рабочая точка) успешно завершено, аппарат используется по целевому назначению с 11:48 (мск) 21.12.21г.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

Закон «О навигационной деятельности» должен быть системообразующим
11 апреля 2019 года на сайте журнала «Вестник ГЛОНАСС» была опубликована заметка под названием «Провалившийся на этапе общественных обсуждений законопроект «О навигационной деятельности» пытаются «протащить» опять». В публикации приводятся высказывания оставшегося неназванным представителя грузоперевозчиков относительно поправок в закон «О навигационной деятельности», который утверждает, что эти поправки, будучи подвергшимися «критике со стороны отраслевых экспертов и общественности в марте, пытаются снова внести на рассмотрение». По его мнению, принятие предложенных поправок негативно скажется на потребителях, поскольку прописывается обязательность передачи навигационной информации от многофункциональных бортовых устройств автомобилей в контрольные и надзорные органы через систему «Платон».