Технологии

"Глонасс-М" запустят 7 февраля

11 Января 2016

Запуск навигационного космического аппарата "Глонасс-М" №51 с помощью ракеты-носителя "Союз-2.1б" и разгонного блока "Фрегат-М" с космодрома Плесецк (Архангельская область) планируется на 7 февраля.

Ранее сообщалось, что пуск планировался на конец января, а до этого – на 29 декабря.

Спутник был доставлен на космодром Плесецк в конце ноября. На орбите "Глонасс-М" №51 должен заменить спутник, который отработал в отечественной навигационной группировке три года сверх гарантированного срока, уточнили ранее в ИСС.

"Глонасс-М" №51 стал первым из наземного резерва российских навигационных космических аппаратов, отправленным на космодром. Предыдущий запуск спутника серии "Глонасс-М", составляющей основу навигационной орбитальной группировки, состоялся 14 июня 2014 года. В настоящее время в компании "Информационные спутниковые системы" им. Решетнёва" находятся на ответственном хранении восемь космических аппаратов "Глонасс-М".

Кроме того, запуск ракеты-носителя "Протон-М" с тремя спутниками для пополнения орбитальной группировки системы ГЛОНАСС возможен в июне.

Короткая ссылка: vestnik-glonass.ru/~woxrY

09.08.2024

Питерские ученые создали стенд для высокоточной настройки навигационного оборудования

Отечественную систему для высокоточной калибровки и настройки устройств навигации разработали специалисты Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ».

09.08.2024

Освоение Луны потребует разработки новых дифференциальных методов навигационных спутниковых систем

Международные космические агентства задались вопросом использования глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС) в космосе. Планируется расширение их применения в пределах и за пределами текущего объёма космических услуг, например, в лунных миссиях.

08.08.2024

Электроника мирового уровня от ОЭЗ «Технополис Москва»

Каждый второй резидент ОЭЗ «Технополис Москва» ведёт научно-исследовательскую и технико-внедренческую деятельность. Только за 2023 г. эти компании зарегистрировали около 70 различных инноваций.

02.08.2024

Интегрированные системы будут основным фактором стимуляции развития рынка подключённых автомобилей

Подключённые автомобили набирают обороты благодаря быстрому внедрению усовершенствованных технологий и росту продаж автомобилей, оснащённых этими технологиями.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

3D цифровые модели с помощью беспилотников

Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства

Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.

Аграриям предстоит работать в одной системе координат

Как известно, основой современного цифрового агрокомплекса является картогорафирование. Семён Видный, эксперт в области применения современных навигационно-информационных технологий в сельском хозяйстве поделился с читателями журнала «Вестник ГЛОНАСС» с кругом решаемых проблем при обработке массивов картографических данных. Таким образом, выяснилось, что все используют данные в различных системах координат, но пытаются укладывать их на одну картографическую основу и, соответственно, получают нестыковки и ошибки. Всё это приводит к тому, что используемые данные из Роскадастра, из Центров химизации и от высокоточных источников (данные дистанционного зондирования Земли, данные с беспилотников и высокоточных навигационных или геодезических приборов) не состыковываются друг с другом и только вводят в заблуждение сельхозтоваропроизводителей и собственников сельхозземель. И это также отражается на отношениях со смежными землепользователями.

Все статьи