Технологии

Эксперт: России необходимо решить проблему «поисковой невидимости» геопространственных данных

11 Июня 2020
Эксперт: России необходимо решить проблему «поисковой невидимости» геопространственных данных

Для России, как и остальных стран мира, крайне актуальна проблема «поисковой невидимости» геопространственной информации. Для решения данной проблемы необходимо разработать соответствующие механизмы с учетом зарубежного опыта. Такое мнение выразил в беседе с журналом «Вестник ГЛОНАСС» специалист в области геоинформатики руководитель группы маркетинга АО «Ракурс» Андрей Пирогов. 

Ранее сообщалось, что Геопространственная комиссия (Geospatial Commision) Великобритании представила ряд инструментов и практических руководств, чтобы помочь тем, кто занимается управлением и обменом геопространственными данными, гарантировать, что их данные являются честными. 

Руководство по SEO (Search engine optimization – поисковая оптимизация) предоставляет советы для издателей данных по улучшению поиска их метаданных с помощью поисковых систем. Среди практических рекомендаций: ограничивайте заголовки страниц 50-60 символами; избегайте специальных символов, где они могут неправильно отображаться; удаляйте вовремя устаревшие страницы; избегайте дублирования метаданных и тд.

Как пояснил Андрей Пирогов, проблема «поисковой невидимости» присутствует как на техническом уровне, когда ресурсы представляют собой «картинки», так и на организационном, когда, например, геопортал меняет свой адрес в Сети без какой-либо причины.

«В России доступность данных это очень больной вопрос. Ещё сложнее эти данные найти. Сейчас происходит упорядочивание работы с метаданными в рамках фондов пространственных данных Росреестра, но это всего лишь один источник и достаточно специфичный», - отметил эксперт. 

По его мнению, России, безусловно, надо перенимать опыт Великобритании и выстраивать соответствующие механизмы.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~VoNRv
21.01.2025
Ученые лаборатории космических систем и технологий Федерального исследовательского центра «Красноярский научный центр СО РАН» с помощью спутниковых сигналов навигационных систем ГЛОНАСС, GPS, Galileo и Beidou исследовали ледовый покров озер Иткуль и Шира в заповеднике Хакассии. В результате удалось получить информацию о толщине ледового покрова, его прочности, влажности, солености и температуры.
16.01.2025
Специалисты Центра исследования и разработки беспилотного транспорта подготовили рабочее место для аналитиков в салоне трамвая. Они тестируют базовые функции, а также установленные камеры, радары и лидары. Последние позволяют определять расстояние до объектов с точностью до двух сантиметров и обеспечивают обзор на 360 градусов.
14.01.2025
Молодые учёные из Тульского государственного университета (ТулГУ) представили инновационный электронный компас, который призван повысить точность навигации движущихся объектов в условиях арктических регионов. Об этом стало известно из сообщения пресс-службы Министерства науки и высшего образования Российской Федерации.
13.01.2025
Ученые Пермского Политеха просчитали как необходимо доработать конструкцию ионного двигателя на спутниках, чтобы повысить его надежность. Силовые установки используются для управления ориентацией и положением аппарата в космическом пространстве.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

НАВИГАЦИОННОЕ ПРАВО. Отрасль ли или фикция?
В юридической науке и нормотворческой практике применяется широко термин «отрасль права/отрасль законодательства». Одни теоретики их отождествляют, то есть полагают синонимами. Другие, различая право и закон, полагают их различными. То есть соотносящимися как содержание и форма. Практикам-«неюристам» эта дискуссионность неинтересна. Для них важен качественный нормативный документ как инструмент повседневной деятельности. Но на деле этот кажущийся схоластическим вопрос имеет вполне земное значение, касающееся каждого из нас. Особенно ярко это проявляется в сфере навигации, когда уже поголовно все население, исключая грудничков, обладает смартфонами, а значит, потенциально все эти владельцы – «субъекты персональной навигации». О классическом транспорте и субъектах еще более 50 видов экономической деятельности говорить не приходится. Не будет преувеличением сказать, что «география» применения навигационной информации, как продукта одного конкретного вида экономической деятельности, стала самой широкой в жизнедеятельности общества, обогнав связь и энергетику.
Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства
Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.