Эксперт: Частные космические компании серьезно усугубили проблему космического мусора

Деятельность частных космических компаний, которые бесконтрольно запускают малые спутники, серьезно усугубила проблему космического мусора на околоземной орбите, сообщил в эфире передачи Российского радиоуниверситета ведущий инженер Института прикладной математики им. Келдыша Виктор Воропаев.

По его словам, анализ космической деятельности начиная с 1957 года показывает плавный рост кривой замусоренности орбит. Однако развитие ситуации до начало 2000-х гг не вызывало особых опасений. При монотонном росте космических запусков, который наблюдался до начала 2000-х гг, до бесконтрольного разрушения спутников на орбите из-за умножения космических обломков было далеко.

«Но то, что мы увидели в последние два года нельзя охарактеризовать иначе как околоземная анархия. В космос прорвались частники … На рынке появилось большое количество возможностей для бюджетной сборки и запуска малых спутников в формате «кубсат». Появилось большое количество частных компаний, которые сами разрабатывают, запускают и используют малые КА, в основном ДЗЗ и радиолокационные, в интересах других частных компаний. Все это привело к бурному росту и большому количеству объектов, выводимых в космос. В 2022 году кривая резко скакнула вверх, был установлен абсолютный рекорд по количеству успешных запусков. Сейчас по 2023 году уровень не снижается», - сказал эксперт.

Как в свою очередь рассказала старший инженер, главный конструктор составной части Автоматизированной системы предупреждения об опасных ситуациях в околоземном космическом пространстве (АСПОС ОКП) Елена Павлова, на геостационарной орбите сегодня насчитывается около 3 тысяч космических объектов из них всего 568 активных космических аппаратов, порядка 2500 объектов - объекты космического мусора. На высокоэлекптической орбите находится более 5 тысяч, из них всего лишь 30 активных КА. На средневысокой орбите насчитывается около 1500 объектов в целом, из них всего 103 активных КА.

Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Telegram-канал