Внедрение

США: 5G опасны для авионики

27 Января 2022
США: 5G опасны для авионики

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) запретило полёты по приборам в некоторых аэропортах США, начиная с 19 января, в ответ на запланированный запуск так называемой сотовой связи 5G.

Агентство и промышленные группы в настоящее время работают над устранением потенциального вредного воздействия на окружающую среду, при этом одна из групп заявляет, что задержки рейсов неизбежны.

FAA выпустило уведомления для лётчиков, которые запрещают операторам самолётов выполнять автоматическую посадку и другие автоматизированные маневры на основе радиовысотомера в аэропортах США, в том числе в крупных мегаполисах.

Уведомление распространяется более чем на 90 аэропортов с пассажирскими рейсами и дополнительные аэропорты, обслуживаемые только грузовыми авиакомпаниями, сообщает Международная ассоциация пилотов воздушных линий (ALPA).

В авиационной отрасли говорят о возможности сотовых передач 5G мешать работе радиовысотомеров самолётов, в то время как в сотовой отрасли утверждают, что 5G, напротив, безопасны для авиации.

В уведомлении упоминается риск ненадёжных радиовысотомеров из-за «помех 5G в диапазоне C». Они запрещают автоматическую посадку и использование проекционных дисплеев и улучшенных систем полётного зрения «до приземления». Приказы распространяются на все самолёты, кроме тех, которые оснащены «утверждёнными альтернативными методами соответствия». Не ясно, что это за альтернативные методы.

Уведомление затрагивает широкий круг аэропортов США.

FAA и другие авиационные группы заявили, что диапазон слишком близок к диапазону 4200–4400 МГц, используемому радиовысотомерами.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Telegram-канал

Источник: По материалам FlightGlobal
Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~w9r1v
06.11.2026
Прошедший год в космической отрасли вызвал большой интерес со стороны ведущих игроков международного финансового рынка, побив рекорды финансирования как отдельных компаний, так и всего рынка в целом, поскольку Кремниевая долина освоила терминологию низкоорбитальных (НОО) космических технологий.
30.10.2026
Непрерывное и надёжное позиционирование с помощью ГНСС является необходимым условием для автономного вождения и интеллектуальных транспортных систем. Хотя такие методы, как RTK, обеспечивают точность до сантиметра в условиях открытого неба, их производительность значительно снижается в городских условиях из-за приёма сигнала вне прямой видимости. Традиционные алгоритмы автономной маршрутизации в основном оптимизируют время в пути, игнорируя качество сигнала ГНСС, что может привести транспортные средства в зоны с критическими проблемами позиционирования.
23.10.2026
Сделать впечатляющую демонстрацию возможностей ИИ сегодня сравнительно просто, рассказали «Российской газете» эксперты группы ЛАНИТ. Намного сложнее превратить её в решение, которое выдержит реальную нагрузку, встроится в процессы компании, будет соответствовать требованиям безопасности и даст измеримый бизнес-результат.
22.10.2026
Использование российскими компаниями открытых моделей искусственного интеллекта (ИИ), в частности отправка запросов без большого количества конфиденциальных данных, может привести к блокировке от поставщика модели ИИ. Об этом заявил глава Сбербанка Герман Греф на ежегодной технологической конференции Сбера «Гигаконф-2026».

СТАТЬИ ГЛОНАСС