Внедрение

Социальный фактор сдерживает распространение государственной системы спасения при ДТП

20 Ноября 2019
Социальный фактор сдерживает распространение государственной системы спасения при ДТП

Причиной, по которой сегодня только 8 процентов российского автопарка оборудованы системой экстренного реагирования при авариях на дорогах, является не технические или нормативные проблемы, но нежелание самих автовладельцев устанавливать кнопку SOS на свой автомобиль. И это нежелание по большей части обусловлено финансовой стороной вопроса. Об этом рассказал заместитель генерального директора оператора государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» Илья Аксельрод.

«Ключевым (фактором невысокого процента распространения системы «ЭРА-ГЛОНАСС») является социальный фактор, потому что технически и организационно оснастить системой «ЭРА-ГЛОНАСС» не только новые, но и уже имеющиеся в обращении автомобили проблем не составляет. Но это работа с населением, это затрагивает интересы каждого автовладельца. И баланс между безопасностью и личной экономикой каждого автовладельца – это та часть, в плоскости которой и лежит этот вопрос», - сказал он, подчеркнув, что никаких технических препятствий нет. 

Сегодня в ГАИС зарегистрировано 4,6 млн автомобилей – это примерно 8 процентов всего автомобильного парка России. Согласно данным аналитического агентства «Автостат» парк автомобилей всех типов в России на начало 2019 года составлял 52,4 миллиона штук. Легковые автомобили занимают в нем долю в 84%, что соответствует 44,1 миллиона экземпляров. На легкую коммерческую технику приходится почти 8% парка, или более 4,1 миллиона машин. Также в стране зарегистрировано почти 3,8 миллиона грузовых автомобилей, их доля в парке - более 7%. Наконец, менее 1% российского парка занимают автобусы, которых в России насчитывается 400 тысяч единиц.

ГАИС введена в промышленную эксплуатацию с 1 января 2015 года. Система обеспечивает оперативное получение информации о дорожно-транспортных и иных происшествиях и передачу данных в экстренные оперативные службы.

С 1 января 2017 года в России действует требование об обязательном оснащении всех пассажирских и грузовых транспортных средств, выпускаемых или ввозимых в РФ в целях эксплуатации, устройством вызова экстренных оперативных служб (аппаратурой системы «ЭРА-ГЛОНАСС»).


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~3SIhp
06.11.2026
Прошедший год в космической отрасли вызвал большой интерес со стороны ведущих игроков международного финансового рынка, побив рекорды финансирования как отдельных компаний, так и всего рынка в целом, поскольку Кремниевая долина освоила терминологию низкоорбитальных (НОО) космических технологий.
30.10.2026
Непрерывное и надёжное позиционирование с помощью ГНСС является необходимым условием для автономного вождения и интеллектуальных транспортных систем. Хотя такие методы, как RTK, обеспечивают точность до сантиметра в условиях открытого неба, их производительность значительно снижается в городских условиях из-за приёма сигнала вне прямой видимости. Традиционные алгоритмы автономной маршрутизации в основном оптимизируют время в пути, игнорируя качество сигнала ГНСС, что может привести транспортные средства в зоны с критическими проблемами позиционирования.
23.10.2026
Сделать впечатляющую демонстрацию возможностей ИИ сегодня сравнительно просто, рассказали «Российской газете» эксперты группы ЛАНИТ. Намного сложнее превратить её в решение, которое выдержит реальную нагрузку, встроится в процессы компании, будет соответствовать требованиям безопасности и даст измеримый бизнес-результат.
22.10.2026
Использование российскими компаниями открытых моделей искусственного интеллекта (ИИ), в частности отправка запросов без большого количества конфиденциальных данных, может привести к блокировке от поставщика модели ИИ. Об этом заявил глава Сбербанка Герман Греф на ежегодной технологической конференции Сбера «Гигаконф-2026».

СТАТЬИ ГЛОНАСС