Внедрение

Опрос: около 50% россиян поддерживают внедрение 5G

30 Июня 2020
Опрос: около 50% россиян поддерживают внедрение 5G

Почти половина опрошенных россиян высказывается за развитие сетей 5G, категорически против выступают только 9% респондентов. Об этом пишут РИА Новости со ссылкой на исследование компании «Delta Системы безопасности», имеющемся в распоряжении агентства. 

«Почти половина (48%) респондентов высказываются не только в пользу высокоскоростного интернета, но также не сомневаются в том, что технология 5G позволит развивать беспилотный транспорт, телемедицину и в целом позитивно скажется на будущем развитии всех сфер жизни, 28% также не против внедрения 5G, главное, чтобы вышки устанавливались на должном отдалении от их дома. Против технологии 5G выступили всего 9% респондентов, а 14% - решили, что пока рано делать какие-то выводы по данной теме и воздержались от ответа», - говорится в опросе. 

В рамках исследования эксперты опросили в июне более 1,5 тысячи человек в возрасте от 18 до 65 лет. 

Отмечается, что противники связи 5G опасаются влияния новой технологии на здоровье человека и окружающую среду. В свете последних событий высказывались опасения о влиянии сотовых вышек и сетей 5G на распространение Covid-19. Такие опасения появляются не только в России – например, о вандализме в отношении вышек сотовой связи стандарта 5G сообщали в Британии, Польше, Боливии и других странах. 

Сети 5G должны позволить обмениваться информацией в режиме реального времени на скоростях свыше 10 гигабит в секунду - в 30 раз быстрее, чем в сетях 4G. Технологию 5G отличает не только высокая скорость передачи данных, но и большие емкости и сверхнадежные соединения с низкой задержкой. Сеть 5G позволит обеспечить массовое подключение устройств «интернета вещей», развивать «умный город», «умное производство», «умный дом», беспилотный транспорт, дистанционную медицину, а также технологии виртуальной и дополненной реальности. 

Как прокомментировал журналу «Вестник ГЛОНАСС» пресс-секретарь НТИ «Автонет» Ярослав Федосеев, внедрение сетей 5G технологически обоснованно, но и без них возможно развитие «умных» инициатив. «Развитие сетей 5G в России безусловно необходимо, однако если говорить о развитии беспилотного транспорта, то технологии V2X вполне обеспечивают всю технологическую необходимость», - сказал он. 

Говоря о предполагаемом вреде 5G для здоровья человека и провоцировании развития коронавирусной инфекции, Федосеев отметил, что эти предположения не имеют ничего общего с реальностью. «В России есть опытная зона работы сетей 5G в Иннополисе и там незарегистрированно ни одного заболевшего Covid-19», - сказал представитель НТИ «Автонет». 


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~nSdB2
05.02.2025
Уже через десять лет более четверти машин на российских дорогах будут беспилотными, к 2042 году доля автономного транспорта достигнет 80%.
22.01.2025
Государственные инвестиции станут ключевым фактором стимулирования роста, поскольку глобальные военные космические бюджеты превышают 64 миллиарда долларов. Расходы на оборону продолжают опережать гражданские расходы, подчёркивая стратегическую важность космоса для национальной безопасности и международной конкурентоспособности.
20.01.2025
В конце января будет запущена система навигационных пломб для контроля автомобильных перевозок отдельных категорий товаров в России и Белоруссии.
15.01.2025
В этом году общественный транспорт Луганска будет подключен к глобальной навигационной спутниковой системе ГЛОНАСС. Об этом сообщила временно исполняющая полномочия главы администрации города Яна Пащенко.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

НАВИГАЦИОННОЕ ПРАВО. Отрасль ли или фикция?
В юридической науке и нормотворческой практике применяется широко термин «отрасль права/отрасль законодательства». Одни теоретики их отождествляют, то есть полагают синонимами. Другие, различая право и закон, полагают их различными. То есть соотносящимися как содержание и форма. Практикам-«неюристам» эта дискуссионность неинтересна. Для них важен качественный нормативный документ как инструмент повседневной деятельности. Но на деле этот кажущийся схоластическим вопрос имеет вполне земное значение, касающееся каждого из нас. Особенно ярко это проявляется в сфере навигации, когда уже поголовно все население, исключая грудничков, обладает смартфонами, а значит, потенциально все эти владельцы – «субъекты персональной навигации». О классическом транспорте и субъектах еще более 50 видов экономической деятельности говорить не приходится. Не будет преувеличением сказать, что «география» применения навигационной информации, как продукта одного конкретного вида экономической деятельности, стала самой широкой в жизнедеятельности общества, обогнав связь и энергетику.
Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства
Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.