Внедрение

«ЭРА-ГЛОНАСС» придёт на помощь Росгвардии

19 Августа 2020

В России обсуждается возможность интеграции единой системы централизованной охраны автотранспортных средств Росгвардии и Государственная автоматизированная информационная система экстренного реагирования при авариях «ЭРА–ГЛОНАСС» (ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС»). В рамках этого проекта предполагается сотрудничество по обеспечению безопасности на общественном транспорте - когда водители автобусов через кнопку SOS смогут сообщить в Росгвардию об инцидентах. Об этом рассказали журналу «Вестник ГЛОНАСС» в пресс-службе оператора ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» (акционерное общество «ГЛОНАСС»). 

Там отметили, что сегодня состоялось заседание рабочей группы по интеграции двух систем. Планируется, что это позволить повысить эффективности мер по обеспечению общественного порядка и сохранности имущества на объектах наземного пассажирского транспорта. «Интеграция двух систем будет иметь ограниченный характер применения. Речь идет только об объектах наземного пассажирского транспорта. В случае, если в автобусе/троллейбусе/трамвае/маршрутке произойдет инцидент, требующий реагирования органов правопорядка, и водитель нажмет кнопку SOS, вызов может быть передан оператором системы «ЭРА-ГЛОНАСС» не только службам экстренного реагирования (как сейчас), но и подразделениям вневедомственной охраны Росгвардии. Данный функционал может быть полезен при совершении каких-либо противоправных действий в салонах пассажирского транспорта», - пояснили в пресс-службе. 

Предполагается, что возможности ГАИС помогут в том случае, когда граждане становятся очевидцами инцидента или хулиганских действий (сейчас около 7% вызовов операторы «ЭРА-ГЛОНАСС» получают от свидетелей происшествия, несущего угрозу жизни или здоровью человека, около половины вызовов о ДТП также поступают в ручном режиме от очевидцев). 

Также, интеграция российской системы экстренного реагирования при авариях с программно-аппаратным комплексом взаимодействия с мониторинговыми компаниями подразделений вневедомственной охраны Росгвардии должна позволить упростить получение достоверных данных, повысить качество и точность собираемой информации, гарантировать целостность и непротиворечивость данных.

По мнению участников, интеграция систем может быть осуществлена в достаточно сжатые сроки.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~1FbgE
06.11.2026
Старушка Европа тоже рвётся в космос. Хватит ли сил?
Прошедший год в космической отрасли вызвал большой интерес со стороны ведущих игроков международного финансового рынка, побив рекорды финансирования как отдельных компаний, так и всего рынка в целом, поскольку Кремниевая долина освоила терминологию низкоорбитальных (НОО) космических технологий.
30.10.2026
Система прогнозирования доступности ГНСС в городской среде
Непрерывное и надёжное позиционирование с помощью ГНСС является необходимым условием для автономного вождения и интеллектуальных транспортных систем. Хотя такие методы, как RTK, обеспечивают точность до сантиметра в условиях открытого неба, их производительность значительно снижается в городских условиях из-за приёма сигнала вне прямой видимости. Традиционные алгоритмы автономной маршрутизации в основном оптимизируют время в пути, игнорируя качество сигнала ГНСС, что может привести транспортные средства в зоны с критическими проблемами позиционирования.
23.10.2026
Внедрение ИИ в работу коллектива – непростое дело
Сделать впечатляющую демонстрацию возможностей ИИ сегодня сравнительно просто, рассказали «Российской газете» эксперты группы ЛАНИТ. Намного сложнее превратить её в решение, которое выдержит реальную нагрузку, встроится в процессы компании, будет соответствовать требованиям безопасности и даст измеримый бизнес-результат.
22.10.2026
Греф: чат-боты – вещь небезопасная
Использование российскими компаниями открытых моделей искусственного интеллекта (ИИ), в частности отправка запросов без большого количества конфиденциальных данных, может привести к блокировке от поставщика модели ИИ. Об этом заявил глава Сбербанка Герман Греф на ежегодной технологической конференции Сбера «Гигаконф-2026».

СТАТЬИ ГЛОНАСС

Эпоха БПЛА требует обновления правил: безопасная навигация, гражданская оборона и воздушная разведка — что нужно изменить в законодательстве России?
Массированные атаки беспилотников — больше не редкость, а новая реальность. Они оказывают влияние на общественную жизнь, ставят под угрозу стратегическую безопасность и заставляют пересматривать подходы к гражданской обороне. Спутниковая навигация, десятилетиями работавшая как надёжный, но незаметный фундамент экономики, сегодня оказалась на линии огня.
«Уж сколько лет твердили миру» или НАВИГАЦИЯ - это вам не только лобио кушать
Автор настоящей работы, которую, видимо, следует по своему формату (так само получилось!) назвать философским эссе, с самого начала своей публикационной деятельности на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС», да и других изданий, регулярно поднимает обозначенную проблему. С учетом того, что, по имеющимся сведениям, федеральные органы власти намерены пристальнее посмотреть на нормотворческий процесс в указанной области, есть необходимость вновь вернуться к вопросу об определении сущности навигации, выработке ее общенаучной дефиниции.
Кибермошенничество как оно есть: жертвы вешаются, банкиры жиреют
«Мир будущего – это мир людей, которые ценят любовь и дружбу, а не эгоистов, увлечённых только киберпространством», – сказал на днях Путин на пленарном заседании Форума объединённых культур в Петербурге.
Мы бы, может, и рады обойтись без киберпространства, но киберпространство настигает нас всюду. В частности, в виде кибермошенников.
Все статьи