Данные со всех дорожных камер планируют агрегировать в едином федеральном центре

НТИ «Автонет» ведет работы по созданию единого федерального центра автоматической фиксации нарушений ПДД, который будет агрегировать данные со всех дорожных камер по всей России. Об этом пишет издание «Известия» со ссылкой на материалы Национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет».

Отмечается, что уже разработан опытный прототип системы. Предполагается использовать как уже действующее в регионах оборудование фото и видеофиксации, так и устанавливать новое. Обозначенные сроки развертывания системы -- от двух до пяти месяцев, затраты — около 100 млн рублей.

«Действующая система дорожных камер фотовидеофиксации имеет уязвимости. В частности, она не защищена от доступа третьих лиц к данным передвижения спецтранспорта — военных колонн, кортежей первых лиц и транспортных средств, задействованных в розыскных и контртеррористических операциях. Также есть риск несанкционированного или бесконтрольного доступа региональных должностных лиц к персональным данным автовладельцев, говорится в презентации. Помимо этого, отсутствуют единые стандарты работы центров, что негативно влияет на корректность назначения штрафов, нет федеральной системы автоматизированного розыска ТС по материалам фиксации нарушений в регионах», - цитирует издание документ НТИ.

Как прокомментировал журналу «Вестник ГЛОНАСС» генеральный директор ООО «Интеллектуальные транспортные технологии» Александр Борейко, на сегодняшний день, согласно действующему законодательству, государственный надзор за безопасностью дорожного движения возложен на специальный аппарат МВД России — Государственную инспекцию безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ (ГИБДД). Для обеспечения указанной деятельности ГИБДД МВД РФ применяет технические средства, включая комплексы фото- и видеофиксации. Внедрение данных комплексов обеспечило практическое применение современных технологий и позволило за последнее время существенно повысить выявляемость правонарушений. Косвенным эффектом стала возможность «убрать инспектора с дороги», максимально переведя деятельность в «цифровой формат».

Эксперт отметил, что применяемые технологии не стоят на месте и постоянно развиваются. По имеющейся информации, МВД осуществляет программу совершенствования применяемых технических и программных средств контроля, разрабатывает и реализует на практике новые технические и функциональные требования к данному оборудованию.

В этой связи, по мнению Борейко, выдвинутое предложение представляется несколько оторванным от реальной жизни и не учитывающим как действующую нормативную базу, так и практику создания и применения такого рода систем. «Скорее, его можно рассматривать как декларацию потенциальных технических возможностей. При этом их практическая реализация потребует решения множества вопросов, как технических, в том числе в части обработки больших данных и обеспечения информационной безопасности в масштабе страны, так и организационных, правовых и других вопросов», - сказал собеседник журнала.

Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam