Автономные грузовики понемногу завоёвывают дороги
На состоявшемся в конце марта Транспортно-логистическом конгрессе «ТрансРоссия 2026» основное внимание было уделено тенденциям и перспективам развития транспортной и логистической отраслей, а также лучшим практикам и обмену опытом. В ходе конгресса прошла сессия «Беспилотные автоперевозки: от экспериментов к финансовой эффективности», в которой участвовал заместитель Министра транспорта Алексей Шило.
Он отметил, что в настоящее время реализуется федеральный проект, в рамках которого была разработана концепция нормативно-правового регулирования высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС). Этот документ был создан совместно со всеми заинтересованными сторонами. Шило подчеркнул, что экономическая эффективность таких перевозок очевидна, но для этого необходимо соблюдение нескольких условий: отсутствие водителя в кабине, широкий спектр применения грузовика, стабильный интернет на всём маршруте и чёткая нормативная база.
Как сообщает сайт Минтранса, федеральный закон о ВАТС установит единые правила для всех участников рынка, определит их права и обязанности, а также переведёт эксплуатацию беспилотного транспорта с экспериментального режима на правовой уровень на дорогах общего пользования. Документ будет содержать требования к операторам и системе контроля, а также порядок допуска ВАТС на автомобильные дороги России.
В 2025 году компания Navio провела эксперимент, в ходе которого автономный грузовик преодолел маршрут от Санкт-Петербурга до Казани протяжённостью 1,6 тыс. км за 24 часа. Аналогичная поездка с участием водителя занимает около 58 часов.
К концу 2028 года на российских дорогах будет курсировать почти тысяча беспилотных грузовиков, а к 2030 году их количество превысит 4 тыс. Каждый беспилотный грузовик будет проезжать около 300 000 км в год, что в два раза больше, чем обычные грузовики с водителем.
Проект начался с ключевых магистралей — М-11, ЦКАД и М-4. В текущем году к ним присоединится М-12, а с 2028 года планируется постепенное расширение на дороги категорий М и Р.
