Яндекс начинает тестировать самоуправляемые автомобили в США

Российский технологический гигант «Яндекс» объявил, что расширил тестирование своих самоуправляемых автомобилей до Мичигана (город в США). Парк беспилотных автомобилей «Яндекса» недавно появился на улицах города Анн-Арбор, в том числе автономные Sonatas четвёртого поколения, созданные компанией в партнёрстве с Hyundai Mobis.

«Яндекс» утверждает, что планировал обеспечить своими автономными такси североамериканский международный автосалон (NAIAS), который должен был состояться в июне в Детройте. Компания уже проделала значительный объём подготовительных работ к середине весны, поэтому, когда в апреле NAIAS был отменён, начала подыскивать место в Мичигане, чтобы облегчить долгосрочное коммерческое тестирование.

По утверждению компании, «прогрессивная» и «поддерживающая» законодательная среда Мичигана позволит ей «быстро» развиваться и продвигаться вперед. Это потому, что, в отличие от Москвы, Тель-Авива и Лас-Вегаса, где компания также проводит тестирования, Анн-Арбор дозволяет операторам полную автономию – беспилотные автомобили не обязаны иметь водителей безопасности за рулем. Студенческий городок Иннополис в Центральной России, где компания предоставляет сервис робототакси, – единственное место в стране, где автономные автомобили перевозят пассажиров без всякого водителя.

Мичиган также позволяет компаниям тестировать автомобили без присутствия водителя, без рулевого колеса и педалей. Кроме того, государство разрешает публичную продажу автономных транспортных средств после того, как те прошли испытания и сертификацию.

Парк беспилотных автомобилей «Яндекса» наездил более 3 миллионов автономных миль. Часть из них – на упомянутых модернизированных «сонатах», часть – на сотне с лишним автономных Toyota Prius. (В прошлом году Яндекс и Hyundai подписали меморандум о взаимопонимании по разработке систем управления для автомобилей уровня 4 и уровня 5 – категорий автоматизации, определённых Обществом автомобильных инженеров как требующие ограниченного вмешательства человека). Компания рассчитывает добавить 100 «сонат» к своему парку в Иннополисе в ближайшие месяцы, чтобы довести его общий размер до более чем 200 к 2021 году.

Работа над платформой самоуправляемых автомобилей «Яндекса» всерьез началась в 2016 году, когда команда компании собрала компоненты на шасси Toyota Prius V. Это были большой компьютер под багажником и установленный на крыше сенсорный стек из нескольких лидаров, камер, радаров и навигационных приёмников.

Небольшая команда в составе компании пока вручную создаёт карты территорий развёртывания, но ожидается, что в будущем этот процесс станет более или менее автоматическим. Такси компании совершили 8000 автономных поездок в Москве, Иннополисе, Тель-Авиве и Лас-Вегасе, как с водителями безопасности в автомобиле, так и без них.

В течение четырёх лет компания намеревается построить автомобиль без рулевого колеса, способный ездить «по-человечески» в определённых городах. Но пандемия грозит отодвинуть эти планы далеко в будущее, как это и случилось с конкурентами. Waymo, Cruise, Uber и Lyft были вынуждены временно приостановить коммерческие и тестовые активности. Некоторые из них с тех пор возобновились, но эксперты полагают, что сбои – и экономические последствия – вероятно, повлияют на стратегии выхода на рынок.

Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam