Компании

Российские производители готовы к производству v2x оборудования

29 Марта 2021
Российские производители готовы к производству v2x оборудования

В конце 2020 года в России успешно прошли первые испытания российского оборудования и программного обеспечения на соответствие международным стандартам v2x в целях повышения безопасности и эффективности организации дорожного движения, а также обеспечения движения высокоавтоматизированных транспортных средств. Об этом сообщили в пресс-службе НТИ «Автонет».

Испытывалась совместимость со стандартами ETSI ITS-G5. Эти стандарты обеспечивают реализацию приложений и сервисов, использующих режимы передачи данных, машина-машина (англ. - vehicle to vehicle, v2v) и машина-инфраструктура (англ. - vehicle to infrastructure, v2i) и определяют требования к оборудованию и программному обеспечению.

Как уточнили в пресс-службе, при проведении испытаний использовалось оборудование и программное обеспечение v2x, предоставленное ООО «Среда», ООО «Форт-Телеком» и компанией Auto-Talks. В ходе испытаний было успешно выполнены тесты, подтверждающие совместимость решений, в части реализации протокола GeoNetworking, работы с сообщениями САМ (cooperation awareness message), DENM (decentralized environmental notification message). Также была детально проверена работа программного обеспечения в различных сценариях и конфигурациях дорожной обстановки на примере оповещений о проведении дорожных работ и нахождении пешехода на проезжей части.

«Успешное проведение испытаний подтверждает готовность российских производителей оборудования и программного обеспечения v2x к интеграции технологии v2x в автомобильное бортовое оборудование и в элементы телекоммуникационной инфраструктуры v2x для использования в пилотных проектах v2x , развертываемых в России и к проведению тестирования совместимости c оборудованием v2x , установленным на автомобили иностранного производства», - отметили в «Автонет».

C-v2x  - это глобальное решение для обмена информацией между транспортным средством и его окружением, которое призвано способствовать повышению безопасности на дорогах, помочь развитию автономного транспорта и повысить эффективность дорожного движения.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~bw3oZ
07.07.2026
Переход на отечественное ПО приветствуется не всеми
Правительство планирует завершить переход российских компаний на отечественное ПО к 2030 году. Это вызывает определённые опасения в нефтегазовом и промышленном секторах.
06.07.2026
Илон Маск – китайцам: «Вас здесь не стояло»
В настоящее время китайские космические аппараты на орбите составляют менее 10% от общего числа в мире. По состоянию на 5 июня в состав группировки спутников «Цяньфань» входило 200 спутников, а на первом этапе планировалось завершить создание сети из 324 спутников к июлю 2026 года.
03.07.2026
Перспективы рынка облачных сервисов
В 2025 году российский рынок облачных инфраструктурных услуг показал впечатляющий рост на 29%, достигнув 96 миллиардов рублей. Платформенные сервисы в публичном облаке также продемонстрировали значительный прирост, увеличившись до 38 миллиардов рублей.
02.07.2026
Старлинку объявлена война
В РФ нельзя будет торговать спутниковым телеком-оборудованием, для работы которого государство не выделило частоты. Интернет-ресурсы, предлагающие такие устройства, планируется включать в реестр запрещенных сайтов, следует из пакета антимошеннических поправок в законодательство («Антифрод 2.0»), принятого Госдумой во втором и третьем чтениях. В апреле уже был введен полугодовой запрет на ввоз подобного оборудования, однако, как отмечают эксперты, приобрести его по-прежнему можно на сотнях интернет-площадок.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

Эпоха БПЛА требует обновления правил: безопасная навигация, гражданская оборона и воздушная разведка — что нужно изменить в законодательстве России?
Массированные атаки беспилотников — больше не редкость, а новая реальность. Они оказывают влияние на общественную жизнь, ставят под угрозу стратегическую безопасность и заставляют пересматривать подходы к гражданской обороне. Спутниковая навигация, десятилетиями работавшая как надёжный, но незаметный фундамент экономики, сегодня оказалась на линии огня.
«Уж сколько лет твердили миру» или НАВИГАЦИЯ - это вам не только лобио кушать
Автор настоящей работы, которую, видимо, следует по своему формату (так само получилось!) назвать философским эссе, с самого начала своей публикационной деятельности на страницах журнала «Вестник ГЛОНАСС», да и других изданий, регулярно поднимает обозначенную проблему. С учетом того, что, по имеющимся сведениям, федеральные органы власти намерены пристальнее посмотреть на нормотворческий процесс в указанной области, есть необходимость вновь вернуться к вопросу об определении сущности навигации, выработке ее общенаучной дефиниции.
Кибермошенничество как оно есть: жертвы вешаются, банкиры жиреют
«Мир будущего – это мир людей, которые ценят любовь и дружбу, а не эгоистов, увлечённых только киберпространством», – сказал на днях Путин на пленарном заседании Форума объединённых культур в Петербурге.
Мы бы, может, и рады обойтись без киберпространства, но киберпространство настигает нас всюду. В частности, в виде кибермошенников.
Все статьи