Китайская пресса хвастается своей спутникостроительной отраслью
Давайте вспомним, как выглядел классический промышленный гигант прошлого: грохот тяжёлых станков, копоть, запах горячего масла, рабочие в грязных робах, собирающие многотонные тепловозы. Но теперь это всё осталось в прошлом!
Корпорация Beidou создала целый промышленный город Чжучжоу в провинции Хунань. Чтобы попасть в цех, нужно надеть белоснежный антистатический комбинезон, бахилы и пройти стерилизацию в воздушном шлюзе.
Цех напоминает операционную из фантастического фильма: беззвучно скользят роботы-транспортеры, с конвейера сходят миниатюрные космические спутники.
Как пишет интернет-портал «Свободная пресса» со слов китайского источника «Жэньминь жибао», за четыре года Чжучжоу превратился в одну из промышленных столиц Китая: здесь работает почти 200 высокотехнологичных компаний, и сборка спутников стала массовым производством.
Главная проблема мировой коммерческой космонавтики прошлых лет заключалась в высокой стоимости, длительности и сложности производства спутников.
Космический спутник — это продукт ручной сборки: инженеры годами вытачивали детали, проводили многочисленные тесты, что делало его невероятно дорогим. Но с развитием спутникового интернета и навигации потребовались не единичные аппараты, а тысячи спутников.
В Чжучжоу компания Hunan Sederet открыла первую в провинции автоматизированную линию по производству микроспутников. Китайцы перенесли логику автопрома в космонавтику: создали стандартизированные платформы и модульную сборку, как из кубиков LEGO.
Завод способен выпускать до 150 спутников в год (весом от 50 до 500 кг), а затраты на производство и запуск снизились вдвое.
Флагманский спутник компании Xingrui-11 весом всего 135 кг стал одним из самых лёгких и миниатюрных коммерческих спутников в мире. Он оснащён такой электроникой, что обеспечивает ширину захвата в 12 километров.
В мае 2025 года XR-11 успешно запустили на орбиту на ракете «Лицзянь-1». Рынок отреагировал мгновенно: заказчики выкупили аппараты на несколько лет вперёд и размещают новые заказы.
Но сборка спутника — это только начало. Главное — найти ему применение.
В Чжучжоу выстроили цепочку «полного цикла», собрав под одной крышей больше четверти из 50 крупнейших коммерческих аэрокосмических компаний Китая.
Hunan Sederet отвечает за производство спутников, а их запуск обеспечивают компании Zhiyu Aerospace и Yushi Space, разрабатывающие многоразовые ракеты-носители.
Рядом работает Thermo Digital Technology — первый в Китае автоматизированный завод по производству тепловых труб для космических аппаратов с мощностью 100 тысяч единиц в год (достаточно для тысяч спутников).
Hongxing Technology — единственная компания в КНР, поставившая на поток производство плазменных электроракетных двигателей для корректировки орбит.
В городе также находится ЦУП (центр управления полётами), управляемый компанией Zhuzhou Space Interstellar, которая управляет крупнейшим в Китае коммерческим созвездием радиолокационных спутников для дистанционного зондирования Земли.
Оптические спутники с камерами не работают ночью, в туман, дождь или облачность. Но радарные спутники пробивают любые преграды и выдают визуализацию с точностью до миллиметра. Они мониторят смещения грунта, предотвращают геологические катастрофы, отслеживают рост урожаев и движение судов в океане. Вся эта информация стекается в Чжучжоу.
Главная гордость Чжучжоу — не только спутники, но и то, как технология навигационной системы Beidou вошла в повседневную жизнь.
В городе высокоскоростные поезда останавливаются на перронах с точностью до миллиметра. Ночью на улицы выезжают умные беспилотные уборочные машины, огибая автомобили и бордюры. В полях рядом с Чжучжоу комбайны пашут и сеют без участия водителя.
Системы общественной безопасности следят за состоянием мостов, плотин на реке Янцзы и городских зданий. Всё это зашифровано с помощью квантовых технологий, что делает систему Beidou неуязвимой для взлома.