Александр Аникин: такси будет беспилотным, но водителям беспокоиться не стоит

Глава «Яндекс Такси» Александр Аникин рассказал на радио РБК, что роботакси станут важной частью транспортной системы России, причём профессия водителя не исчезнет. Таксисты смогут работать в часы пик или переквалифицироваться в тестировщиков беспилотных автомобилей.

Аникин уверен, что внедрение роботакси не приведёт к массовой безработице среди таксистов. Он сравнивает это с предыдущими технологическими революциями, когда некоторые профессии исчезали, но люди находили новые возможности.

По мнению Аникина, российская экономика сможет абсорбировать новых работников, которые останутся без работы из-за роботакси. Он считает, что этот процесс будет происходить постепенно и без серьёзных проблем.

Таксисты смогут переквалифицироваться в операторов и тестировщиков беспилотных автомобилей, считает Аникин. Он также отметил, что для этой профессии необходим опыт и специальное обучение. «Яндекс Такси» уже использует лучших водителей для управления автономными такси, добавил он.

Помимо такси и обучения беспилотных автомобилей, существует много других направлений, где люди могут найти работу. «Мы будем рады предложить временную занятость на нашей платформе», — заключил он.

Беспилотные автомобили уже умеют практически всё, что нужно для автономного движения, остаётся преодолеть небольшие трудности в обучении и внедрить специальные правила дорожного движения для машин без водителя.

В пользу технологии говорит тот факт, что серьёзных инцидентов или дорожных аварий с участием беспилотных машин у нас не было. Существующие дефекты в их работе анализируются и исправляются, на случай же более серьёзных проблем «за рулём сидит человек, который в случае чего перехватывает управление».

При этом водителям-испытателям не следует вмешиваться слишком часто. «Сложная задача — правильно обучить водителя-испытателя. Он должен вмешаться тогда, когда это действительно необходимо», — добавил Аникин и подчеркнул, что в остальных случаях водитель должен действовать «как хороший родитель, дать возможность ребёнку самому попробовать».

Переход к полной автономности займёт некоторое время, считает глава «Яндекс Такси». «Мы работаем над тем, чтобы можно было и без человека, но это такой длительный процесс, который не только от нас зависит», — пояснил он. При этом уже сейчас прорабатывается сценарий, при котором вместо водителя в салоне беспилотный автомобиль сопровождает удалённый оператор. «Удалённый оператор просто мышкой показывает ему траекторию, по которой можно проехать. Дальше машина, уже будучи уверенной, что ей оператор дал подтверждение, сама выруливает».

В отношении перехода от экспериментальных поездок к массовым остаются не только технические, но и регуляторные вопросы. «Сегодня мы регулируемся специальным правовым режимом, прямо сейчас идёт работа над созданием базового регулирования», — сказал Аникин и пояснил, что одна из главных трудностей — вопрос о нарушении правил дорожного движения ради предотвращения аварии.

В отличие от людей, которым очевидно, как действовать в конкретной ситуации, роботу это не очевидно. «Мы выходим на формат, в котором де-факто мы должны признать, что иногда автомобиль может нарушать правила, а это некоторое, в общем, уже заявление», — добавил Аникин и рассказал, что обсуждение специальных правил на этот счёт пока не началось. Он заверил, что, хотя пока что обсуждаются «более приземлённые вещи», такое обсуждение с государственными органами «обязательно состоится».