К 2025 году на 50 тысячах складов будет установлено более 4 млн роботов
Интернет-торговля, она же – e-commerce, рано или поздно упирается в проблему наличия помещения для хранения товаров и расширения штата сотрудников для комплектации заказов. Помещение можно арендовать, сотрудников можно нанять и обучить. Но есть вариант более простой – отдать всё это на аутсорсинг.
Концепции роботизированных складов для обработки разных типов продукции будут существенно отличаться. Например, обслуживание парфюмерной продукции интернет-магазина (мелкоштучный подбор большого количества заказов небольшой глубины) диктует иные требования к инфраструктуре склада, чем обработка продукции производителя напитков (тяжелые палетные грузы). ... Тем не менее, внедрение современных технологий, в том числе и роботизированных складов на отдельных проектах логистических операторов, весьма актуально, в частности, для обработки клиентов сегмента e‑commerce .
Эффективность и качество фулфилмента напрямую зависит от гибкости техники, возможности её выполнять различные операции. По прогнозу ABI Research, к 2025 году на 50 тысячах складов по всему миру будет установлено более 4 млн роботов для выполнения различных операций. Ключевым фактором роста называют увеличение потребностей в гибком и автоматизированном выполнении различных задач на складах, а также оперативную доставку. Как говорит старший аналитик Ник Финилл, гибкость и эффективность стали основными отличительными чертами на рынке реализации электронной коммерции, так как ритейлеры и сторонние логистические компании (3PLs) пытаются справиться с изменчивым спросом на продукцию, сезонными пиками и растущими ожиданиями по доставке. В компании утверждают, что роботы позволят оптимизировать пространство складских помещений и помогут снизить потребность в новых и дорогостоящих центрах обслуживания. Автономные мобильные роботы (AMR) способствуют росту, который непосредственно заменяет более тяжёлую механизированную автоматизацию, требующую огромных первоначальных инвестиций.
Полную версию интервью читайте в журнале «Вестник ГЛОНАСС»
