Предметный разговор в Кремле о российском космосе
В преддверии Дня космонавтики Президент провёл рабочую встречу с генеральным директором Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос» Дмитрием Бакановым.
В. Путин поздравил всех, кто имел и имеет отношение к космической деятельности, с праздником – 65-летием полёта Гагарина. Отметил, что в целом отрасль чувствует себя уверенно. Далее разговор шёл о текущей ситуации и перспективах.
Д. Баканов доложил, что за прошлый год было проведено 17 пусков, с начала этого года – ещё пять. Они происходили с трёх наших космодромов – Плесецк, Восточный и Байконур – четырьмя ракетами-носителями тяжёлого класса «Ангара» и «Протон», среднего класса «Союз» и лёгкого класса «Ангара 1.2». Сейчас на Байконуре впервые с 2014 года готова абсолютно новая ракета-носитель «Союз-5» – совместный проект с казахстанскими партнёрами под названием «Байтерек». Орбитальная группировка достигла 364 космических аппаратов.
– Когда говорят, что «космос вне политики», наши «друзья» в кавычках сделали всё, чтобы этот пуск не состоялся, – отметил Д. Баканов. – У нас в этот день были попытки прилётов серьёзных по космодрому, но тем не менее совместные боевые расчёты предприятий «Роскосмоса» и Космических войск осуществили заданное.
На полном развёртывании поддерживается навигационная группировка ГЛОНАСС – 24 космических аппарата, пять находятся в резерве.
Глава Роскосмоса сделал особенный акцент на развитии частного космоса в рамках национального проекта «Космос». В прошлом году был принят федеральный закон 540 о данных дистанционного зондирования Земли, который сделал эту услугу платной. Это простимулировало появление ряда новых игроков.
Проект «Новый старт» – в который частный инвестор вкладывает десятки миллиардов рублей. Объём инвестиций на восемь лет составит 600 миллиардов. Куда они пойдут? Первое – это конверсия «Тополя». На космодроме Восточный готовится старт и ракета для выведения спутников до 500 килограмм на 500-километровую орбиту. Второе направление – это связное, телекоммуникационное спутникостроение. Первый старт будет в первом квартале 2027 года.
По пилотируемой программе: в прошлом году приняли окончательное решение о наклонении орбиты. Задача – увеличивать миссии, чтобы люди как можно дольше могли находиться на орбите. Сейчас экипаж находится там до 270 суток, есть надежда довести до года.
Развитие наших космодромов – на Восточном был долгострой. В «физике» уже на 90 процентов всё было завершено, но последние пусконаладочные работы и ввод в эксплуатацию по документам сильно затягивался. Подписан РВЭ – решение о вводе в эксплуатацию, стартового комплекса «Ангара». Так что эта процедура завершена. До конца года планируются ещё три важных объекта: аэропортовый комплекс, монтажно-испытательный комплекс для сборки и хранения ракет «Ангара» и трассовый комплекс на Сахалине, который сопровождает пуск ракет-носителей с космодрома Восточный.
Теперь коротко по числовым характеристикам отрасли. Ракетно-космическая отрасль сегодня – это 165 тысяч человек, работающих на 110 предприятий в 33 субъектах Российской Федерации. Около 10 тысяч работают в 10 частных коммерческих космических компаниях. Уровень заработной платы повысился за год на 16 процентов и составляет в среднем 118 тысяч рублей.
Реализован проект – консорциум вузов «Роскосмоса», в который их входит уже 28. В Москве это, самые известные, Бауманка, МФТИ, МГУ, МАИ, в Питере – Военмех, Аэрокос в Самаре и СибГАУ в Красноярске.
Эффективность работы предприятий невозможно повысить без робототехники, без самых современных цифровых решений в производстве. GigaChat вывели на орбиту как помощь космонавтам, и они теперь могут не писать отчёты, а в ходе эксперимента наговаривают, и искусственный интеллект переводит это в отчёты, передаёт на Землю.
Компьютерное моделирование позволило ряд прожигов двигателей, например, вместо пяти проводить два, а три проводить в компьютерном виде. Это сильно удешевляет эксплуатацию и подготовку техники к запуску.
– Сейчас мир семимильными шагами в космосе движется: и проектируют быстро, и, самое главное, ещё и внедряют, – сказал Баканов. – И здесь при генеративном дизайне есть возможность сразу на аддитивную печать отправлять ряд деталей, что мы как раз на предприятиях двигателестроительного холдинга активно сейчас внедряем. Это «Энергомаш», и КБХА в Химках и в Воронеже.