Во власти

Оператор системы «ЭРА-ГЛОНАСС» будет определен в начале 2014 года

5 Ноября 2013

Минтранс определит, кто станет оператором системы экстренного реагирования при авариях на дорогах «ЭРА-ГЛОНАСС» в 1-2 квартале следующего года, сообщил на семинаре по «ЭРА-ГЛОНАСС», прошедшего на выставке «Открытые инновации», президент Некоммерческого партнерства «ГЛОНАСС» Александр Гурко.

«Оператор, надеюсь, будет определен Минтрансом в первом-втором кварталах следующего года. Все вопросы, касающиеся коммерциализации системы, взаимодействия с сервис-провайдерами, бизнес-модели в целом, можно адресовать этому оператору», - сказал А.Гурко.

Напомним, ранее в СМИ появилась информация, что Минтранс предлагает сделать оператором «ЭРА-ГЛОНАСС» свое дочернее предприятие «ЗащитаИнфоТранс».

Короткая ссылка: vestnik-glonass.ru/~CRfRR

05.11.2024

Работников транспортной безопасности вооружат против дронов

Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление, согласно которому работники подразделений транспортной безопасности получат специальные средства для борьбы с беспилотниками и защиты транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

30.10.2024

Правительство РФ утвердило предоставление налоговых льгот при проведении НИОКР для космоса

Согласно утвержденному постановлению правительства РФ устанавливается новый механизм предоставления налоговых льгот при проведении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, в том числе в космической сфере, сообщает кабмин.

22.10.2024

Россия может помочь Индонезии создать спутниковую группировку

Индонезия заинтересована в сотрудничестве с Россией в космической сфере. В частности, ведутся переговоры о создании спутниковой группировки при участии Роскосмоса, заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров по итогам рабочей поездки в Джакарту для участия в инаугурации президента Индонезии Прабово Субианто.

02.10.2024

Более 112 млрд рублей будут направлены из федерального бюджета на развитие беспилотников в ближайшие три года

Правительство России внесло в Госдуму проект федерального бюджета на 2025–2027 годы. Проект документа предполагает выделить на национальный проект «Беспилотные авиационные системы» более 112 млрд рублей.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

3D цифровые модели с помощью беспилотников

Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства

Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.

Аграриям предстоит работать в одной системе координат

Как известно, основой современного цифрового агрокомплекса является картогорафирование. Семён Видный, эксперт в области применения современных навигационно-информационных технологий в сельском хозяйстве поделился с читателями журнала «Вестник ГЛОНАСС» с кругом решаемых проблем при обработке массивов картографических данных. Таким образом, выяснилось, что все используют данные в различных системах координат, но пытаются укладывать их на одну картографическую основу и, соответственно, получают нестыковки и ошибки. Всё это приводит к тому, что используемые данные из Роскадастра, из Центров химизации и от высокоточных источников (данные дистанционного зондирования Земли, данные с беспилотников и высокоточных навигационных или геодезических приборов) не состыковываются друг с другом и только вводят в заблуждение сельхозтоваропроизводителей и собственников сельхозземель. И это также отражается на отношениях со смежными землепользователями.

Все статьи