Технологии

Рынок потребительских устройств с поддержкой ГНСС ожидает бурный рост

1 Августа 2022
Рынок потребительских устройств с поддержкой ГНСС ожидает бурный рост

Ожидается, что рынок потребительских устройств с поддержкой ГНСС (Глобальные Навигационные Спутниковые Системы) зарегистрирует CAGR (совокупный годовой темп роста) в течение прогнозируемого периода (2022–2027 гг.) на уровне 4,9%. Ожидается также, что растущий объём бытовой электроники, оснащённой функциями навигации и позиционирования, создаст значительный спрос на услуги ГНСС в целом.

Например, компания Cisco сообщила, что, по прогнозам, на носимые устройства, используемые в Северной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе, в 2022 году будет приходиться около 70% носимых устройств 5G во всём мире. По её данным, в 2021 году 258,2 миллиона подключённых носимых устройств были подключены в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Растущая популярность Интернета вещей (IoT) и носимых устройств, которые используют информацию о местоположении, увеличило спрос на LSI-приёмники ГНСС (на больших интегральных платах). Точное позиционирование и надёжная связь должны быть обеспечены для правильной работы IoT и носимых устройств, которые используются даже в сложных коммуникационных средах и нестабильных условиях. Кроме того, ограничения по размеру устройства требуют компактной батареи, в то время как приём спутникового сигнала и позиционирование при использовании функций ГНСС потребляют много энергии, что приводит к сокращению срока службы батареи. Поэтому различные технологические компании разрабатывают и выпускают новые продукты, расширяющие возможности носимых устройств.

Кроме того, новое поколение смартфонов с Android оснащено высокопроизводительными ГНСС-чипами, способными отслеживать двухчастотные данные с несколькими созвездиями. Более того, начиная с версии Android 9, пользователи могут отключить опцию энергосбережения рабочего цикла; таким образом, доступны исходные данные псевдодальности и несущей фазы более высокого качества. Также более интересным стало применение алгоритма Precise Point Positioning (PPP).

Небольшие трекеры для отслеживания промышленных активов, используемые в приложениях для отслеживания, предназначены для управления большим парком меток активов с поддержкой ГНСС для проверки посылок, коробок, каркасов, скота и обширных цепочек поставок. Они могут стать жизнеспособными только в тяжёлых приложениях, если усилия по обслуживанию, в первую очередь сосредоточенные на поддержании питания трекеров, будут сведены к минимуму. Срок службы батареи можно значительно увеличить, используя ряд аппаратных и встроенных настроек для оптимизации соотношения между производительностью отслеживания и энергопотреблением. Но достижение амбициозных целей по энергопотреблению в системах отслеживания объектов с низким энергопотреблением и связанных с ними приложениях может оказаться непростой задачей. Существует множество способов интеграции приёмников ГНСС в конечный продукт, некоторые из которых более энергоэффективны, чем другие.

Из-за Covid-19 появилось множество новых приложений, что увеличило использование чипов ГНСС. Например, вирус увеличил потребность в точной транспортировке и отслеживании активов цепочки поставок. Эффективное использование ГНСС послужило для мониторинга и обеспечения соблюдения карантина, где система используется для настройки виртуального периметра для тех, кто находится в карантине, с помощью процесса, известного как геозона. Как правило, данные о местоположении собираются со смартфона или другого вспомогательного устройства и используются для информирования местных властей о нарушении самокарантина.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Telegram-канал

Источник: По материалам Business Wire
Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~2hyxd
11.03.2025
В Москве пройдёт XVIII Международный Навигационный форум, ключевое событие года в сфере навигационных и космических информационных технологий
В Экспоцентре города Москвы 22 апреля 2025 года состоится XVIII Международный навигационный форум - «Навитех-2025». Это ключевое событие в сфере использования навигационных и космических информационных технологий в России и странах ЕАЭС. В 2025 году программа форума направлена на комплексное развитие навигационной сферы, а также на интересы крупных заказчиков, производителей, интеграторов, разработчиков и поставщиков. Цель — построение прозрачного и предметного двустороннего сотрудничества.
28.02.2025
В России открыли центр для испытаний наноспутников
В Московском физико-техническом институте (МФТИ) создан испытательный центр, который будет заниматься тестированием спутников формата CubeSat.
21.01.2025
Ученые с помощью навигационных спутников исследовали льды озер в заповеднике Хакассии
Ученые лаборатории космических систем и технологий Федерального исследовательского центра «Красноярский научный центр СО РАН» с помощью спутниковых сигналов навигационных систем ГЛОНАСС, GPS, Galileo и Beidou исследовали ледовый покров озер Иткуль и Шира в заповеднике Хакассии. В результате удалось получить информацию о толщине ледового покрова, его прочности, влажности, солености и температуры.
16.01.2025
В столице стартовали работы по подготовке к эксплуатации второго трамвая без участия машиниста
Специалисты Центра исследования и разработки беспилотного транспорта подготовили рабочее место для аналитиков в салоне трамвая. Они тестируют базовые функции, а также установленные камеры, радары и лидары. Последние позволяют определять расстояние до объектов с точностью до двух сантиметров и обеспечивают обзор на 360 градусов.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

НАВИГАЦИОННОЕ ПРАВО. Отрасль ли или фикция?
В юридической науке и нормотворческой практике применяется широко термин «отрасль права/отрасль законодательства». Одни теоретики их отождествляют, то есть полагают синонимами. Другие, различая право и закон, полагают их различными. То есть соотносящимися как содержание и форма. Практикам-«неюристам» эта дискуссионность неинтересна. Для них важен качественный нормативный документ как инструмент повседневной деятельности. Но на деле этот кажущийся схоластическим вопрос имеет вполне земное значение, касающееся каждого из нас. Особенно ярко это проявляется в сфере навигации, когда уже поголовно все население, исключая грудничков, обладает смартфонами, а значит, потенциально все эти владельцы – «субъекты персональной навигации». О классическом транспорте и субъектах еще более 50 видов экономической деятельности говорить не приходится. Не будет преувеличением сказать, что «география» применения навигационной информации, как продукта одного конкретного вида экономической деятельности, стала самой широкой в жизнедеятельности общества, обогнав связь и энергетику.
3D цифровые модели с помощью беспилотников
Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).
Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства
Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.
Все статьи