Технологии

"Глонасс-К" полетит в октябре

18 Июля 2014

Второй космический аппарат нового поколения "Глонасс-К" будет запущен на орбиту в октябре 2014 года, сообщил гендиректор предприятия "Информационные спутниковые системы" (ИСС) имени Решетнева" Николай Тестоедов.

"В этом году помимо двух аппаратов "Глонасс-М", которые мы запустили в апреле и в июне, планируем еще запустить в октябре "Глонасс-К". Это новый аппарат. Один "Глонасс-К" уже летает. Сейчас готовим к запуску еще один для выполнения летных испытаний аппаратов новой модификации", - сказал Н.Тестоедов на международном авиасалоне "Фарнборо-2014".

В орбитальной группировке ГЛОНАСС находится только один аппарат "Глонасс-К", который проходит этап летных испытаний.

По словам Н.Тестоедова, в случае необходимости "Глонасс-К" можно ввести в штатную эксплуатацию, на замену штатного космического аппарата серии "Глонасс-М". "Мы все время имеем в виду, что если что-то случится с аппаратами "Глонасс-М", он войдет в состав группировки. Но в этом нет необходимости", - рассказал глава ИСС.

Он также рассказал, что в аппарат "Глонасс-К", который пополнит систему ГЛОНАСС в текущем году, внесены изменения в части системы частотно-временного обеспечения по результатам летных испытаний первого аппарата.

Короткая ссылка: vestnik-glonass.ru/~2NdpN

03.06.2025

Стереозрение для беспилотников

Специалисты Самарского университета им. Королёва разработали систему искусственного интеллекта для беспилотных летательных аппаратов (БпЛА), которая оснащена функцией стереозрения.

29.05.2025

Станет ли первый в мире видеозвонок со спутника на телефон 5G дорогой в светлое будущее?

Первый в мире прямой широкополосный видеозвонок со спутника 5G на смартфон, проведённый учёными из Китая, поднял новые вопросы об эффективности ограничений США в отношении таких приложений, как TikTok.

28.05.2025

Контроллер-«конструктор» для беспилотных транспортных средств

Как сообщили в Южно-Уральском государственном университете, этот контроллер позволяет устанавливать различные процессоры и периферийные устройства в зависимости от потребностей. При этом все компоненты остаются совместимыми и работают в единой системе управления.

26.05.2025

C-диапазон меняет парадигму использования ГНСС

Пока все космические системы и услуги PNT финансировались, принадлежали и эксплуатировались исключительно мировыми правительствами со значительными бюджетами, длительными графиками и публичными документами по контролю интерфейса (ICD).

СТАТЬИ ГЛОНАСС

НАВИГАЦИОННОЕ ПРАВО. Отрасль ли или фикция?

В юридической науке и нормотворческой практике применяется широко термин «отрасль права/отрасль законодательства». Одни теоретики их отождествляют, то есть полагают синонимами. Другие, различая право и закон, полагают их различными. То есть соотносящимися как содержание и форма. Практикам-«неюристам» эта дискуссионность неинтересна. Для них важен качественный нормативный документ как инструмент повседневной деятельности. Но на деле этот кажущийся схоластическим вопрос имеет вполне земное значение, касающееся каждого из нас. Особенно ярко это проявляется в сфере навигации, когда уже поголовно все население, исключая грудничков, обладает смартфонами, а значит, потенциально все эти владельцы – «субъекты персональной навигации». О классическом транспорте и субъектах еще более 50 видов экономической деятельности говорить не приходится. Не будет преувеличением сказать, что «география» применения навигационной информации, как продукта одного конкретного вида экономической деятельности, стала самой широкой в жизнедеятельности общества, обогнав связь и энергетику.

3D цифровые модели с помощью беспилотников

Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства

Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.

Все статьи