Внедрение

Новосибирский университет запустил производство спутников в рамках проекта

6 Августа 2024

Новосибирский государственный университет приступил к производству малых космических аппаратов в рамках создания системы глобального мониторинга Земли «Гриффон», входящего в нацпроект «Сфера», сообщил журналистам ректор вуза Михаил Федорук.

По его словам, в этом году Роскосмосу должны быть переданы четыре пилотных аппарата. Уже идет процесс монтажа.

Ранее НГУ был выбран головным исполнителем проекта системы глобального мониторинга Земли «Грифон», ответственным за проектирование, сборку и испытания космических аппаратов серии. Планируется, что первые четыре спутника группировки будут запущены до конца года. Они будут осуществлять глобальный мониторинг Земли, отслеживать пожары, наводнения, добычу полезных ископаемых и регулировать поток транспорта. Орбитальная группировка будет насчитывать 136 спутников формата «кубсат», разрешение каждого из которых составит 2,5 метра на пиксель. Развернуть созвездие планируется до 2026 года.

Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Telegram-канал

Короткая ссылка: vestnik-glonass.ru/~zBVN1

27.09.2024

Беспилотные грузовики без водителя за рулем поехали по дорогам России

По трассе М-11 «Нева» запустили движение беспилотных грузовиков без водителей за рулем. Использование автономного транспорта позволит вдвое сократить сроки доставки грузов.

26.09.2024

Отечественные спутники на 90% состоят из российских комплектующих

Российские производители постепенно переходят на отечественные комплектующие при разработке космических систем. Как заявил генеральный директор ФГУП «Космическая связь» Алексей Волин на цифровом форуме «Космос для людей», порядка 90% приборов на их спутниках – российского производства.

24.09.2024

Балансирование навигационных систем между мощностью и точностью

В сочетании с ростом числа устройств Интернета вещей с питанием от аккумуляторов необходимо уделять большое внимание точности технологий ГНСС, а также их влиянию на расход заряда аккумулятора.

20.09.2024

Технология подключённых транспортных средств может помочь предотвратить аварии

Подключённое транспортное средство представляет собой инновационное решение, оснащенное современными технологиями и доступом к интернету. Это позволяет ему взаимодействовать с другими транспортными средствами и инфраструктурой по беспроводной сети.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

3D цифровые модели с помощью беспилотников

Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства

Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.

Аграриям предстоит работать в одной системе координат

Как известно, основой современного цифрового агрокомплекса является картогорафирование. Семён Видный, эксперт в области применения современных навигационно-информационных технологий в сельском хозяйстве поделился с читателями журнала «Вестник ГЛОНАСС» с кругом решаемых проблем при обработке массивов картографических данных. Таким образом, выяснилось, что все используют данные в различных системах координат, но пытаются укладывать их на одну картографическую основу и, соответственно, получают нестыковки и ошибки. Всё это приводит к тому, что используемые данные из Роскадастра, из Центров химизации и от высокоточных источников (данные дистанционного зондирования Земли, данные с беспилотников и высокоточных навигационных или геодезических приборов) не состыковываются друг с другом и только вводят в заблуждение сельхозтоваропроизводителей и собственников сельхозземель. И это также отражается на отношениях со смежными землепользователями.

Все статьи