Внедрение

Междугородние автобусные рейсы под контролем ГЛОНАСС

1 Февраля 2012
Междугородние автобусные рейсы под контролем ГЛОНАСС

В Кемеровской области с 1 января 2012 года все междугородные и пригородные автобусы были оснащены спутниковой навигационной системой ГЛОНАСС. Теперь благодаря системе ГЛОНАСС движение по междугородним и пригородным рейсам осуществляется без сбоев даже в нынешние морозные дни.

Заместитель генерального директора ГУ «Кузбасспассажиравтотранс» Игорь Зотов сообщил о том, что теперь появилась возможность отслеживать движение каждого автобуса буквально «пошагово». Диспетчер постоянно находится на связи с водителем, что позволяет незамедлительно оказать помощь в случае неисправности и какой-либо внештатной ситуации. Однако по заявлению Игоря Зотова, пока весь транспорт работает в обычном режиме и внештатных ситуаций не случалось.

Вместе с тем, на городских автотранспортных предприятиях разработаны меры, которые позволят не допустить серьезных сбоев в морозные дни: в усиленном режиме работают ремонтные и аварийные бригады, всегда наготове резервные автобусы на случай поломки рейсовых автобусов.

В МАУ «Кемеровские автодороги» сообщили, что в настоящее время дорожные службы активно борются с гололедом, скользкие места посыпаются песком и щебнем.

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~RvVG3
16.06.2025
Создан Центр развития космических технологий
В России в рамках программы Национальной технологической инициативы создали Центр, который будет заниматься развитием технологий для космических систем. На его создание было выделено более миллиарда рублей.
09.06.2025
Развитие инфраструктуры пространственных данных
В рамках XVI Международного экономического форума «Россия – Исламский мир: KazanForum 2025» Росреестр провёл сессию, посвящённую перспективам геопространственного сотрудничества и планам взаимодействия в новых геоэкономических реалиях.
06.06.2025
Кибербезопасность спутников потребовала централизации
Европейское космическое агентство сделало шаг в обеспечении постоянной безопасности своей критической инфраструктуры, открыв Центр операций по кибербезопасности в Европейском центре космических операций.
05.06.2025
Главный академик РФ объявил о предстоящих космических программах
28 мая президент РАН академик Геннадий Красников выступил с докладом на Общем собрании членов академии. Он подвёл итоги работы РАН за 2024 год, обозначил ключевые достижения российской науки и представил стратегические инициативы.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

Американский космос переходит на голодный паёк
Примирением и лобызанием (виртуальным, конечно) закончилась ссора между Дональдом Трампом и Илоном Маском, от которой весь мир на некоторое время буквально встал на уши. Подоплёкой послужило значительное сокращение государственных программ США, в том числе субсидий на электромобили. Вслед за этим Трамп пригрозил перекрыть Маску бюджетный поток, благодаря которому тот стал «лучшим бизнесменом всех времён и народов».
НАВИГАЦИОННОЕ ПРАВО. Отрасль ли или фикция?
В юридической науке и нормотворческой практике применяется широко термин «отрасль права/отрасль законодательства». Одни теоретики их отождествляют, то есть полагают синонимами. Другие, различая право и закон, полагают их различными. То есть соотносящимися как содержание и форма. Практикам-«неюристам» эта дискуссионность неинтересна. Для них важен качественный нормативный документ как инструмент повседневной деятельности. Но на деле этот кажущийся схоластическим вопрос имеет вполне земное значение, касающееся каждого из нас. Особенно ярко это проявляется в сфере навигации, когда уже поголовно все население, исключая грудничков, обладает смартфонами, а значит, потенциально все эти владельцы – «субъекты персональной навигации». О классическом транспорте и субъектах еще более 50 видов экономической деятельности говорить не приходится. Не будет преувеличением сказать, что «география» применения навигационной информации, как продукта одного конкретного вида экономической деятельности, стала самой широкой в жизнедеятельности общества, обогнав связь и энергетику.
3D цифровые модели с помощью беспилотников
Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).
Все статьи