Внедрение

Курская область: создается Национальная спутниковая сеть высокоточного позиционирования

28 Июня 2016
Курская область: создается Национальная спутниковая сеть высокоточного позиционирования
Национальная спутниковая сеть высокоточного позиционирования создается в Курской области для решения решения сложных технологических задач в строительстве и управления всеми видами транспорта.

"Реализация данного проекта обеспечит дециметровую и сантиметровую точность определения координат объектов в режиме реального времени", - говорится в сообщении.

Отмечается, что национальная сеть высокоточного позиционирования сможет объединить более 600 спутниковых станций ГЛОНАСС, на базе которых построены отдельные региональные сети высокоточного позиционирования.
Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~vFDdk
Беспилотные грузовики без водителя за рулем поехали по дорогам России
27.09.2024
Беспилотные грузовики без водителя за рулем поехали по дорогам России
По трассе М-11 «Нева» запустили движение беспилотных грузовиков без водителей за рулем. Использование автономного транспорта позволит вдвое сократить сроки доставки грузов.

Отечественные спутники на 90% состоят из российских комплектующих
26.09.2024
Отечественные спутники на 90% состоят из российских комплектующих
Российские производители постепенно переходят на отечественные комплектующие при разработке космических систем. Как заявил генеральный директор ФГУП «Космическая связь» Алексей Волин на цифровом форуме «Космос для людей», порядка 90% приборов на их спутниках – российского производства.
Балансирование навигационных систем между мощностью и точностью
24.09.2024
Балансирование навигационных систем между мощностью и точностью
В сочетании с ростом числа устройств Интернета вещей с питанием от аккумуляторов необходимо уделять большое внимание точности технологий ГНСС, а также их влиянию на расход заряда аккумулятора.
Технология подключённых транспортных средств может помочь предотвратить аварии
20.09.2024
Технология подключённых транспортных средств может помочь предотвратить аварии
Подключённое транспортное средство представляет собой инновационное решение, оснащенное современными технологиями и доступом к интернету. Это позволяет ему взаимодействовать с другими транспортными средствами и инфраструктурой по беспроводной сети.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

3D цифровые модели с помощью беспилотников
Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).
Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства
Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.
Аграриям предстоит работать в одной системе координат
Как известно, основой современного цифрового агрокомплекса является картогорафирование. Семён Видный, эксперт в области применения современных навигационно-информационных технологий в сельском хозяйстве поделился с читателями журнала «Вестник ГЛОНАСС» с кругом решаемых проблем при обработке массивов картографических данных. Таким образом, выяснилось, что все используют данные в различных системах координат, но пытаются укладывать их на одну картографическую основу и, соответственно, получают нестыковки и ошибки. Всё это приводит к тому, что используемые данные из Роскадастра, из Центров химизации и от высокоточных источников (данные дистанционного зондирования Земли, данные с беспилотников и высокоточных навигационных или геодезических приборов) не состыковываются друг с другом и только вводят в заблуждение сельхозтоваропроизводителей и собственников сельхозземель. И это также отражается на отношениях со смежными землепользователями.
Все статьи