Компании

В России разрабатывают уникальный подводный беспилотник

20 Сентября 2021

Российские специалисты разрабатывают уникальный подводный беспилотник «Сарма» с воздухонезависимой энергоустановкой на водороде и кислороде, который сможет вести автономные работы до трех месяцев на глубинах до тысячи метров. Об этом сообщает информационное агентство ТАСС со ссылкой на замруководителя направления физико-технических исследований Фонда перспективных исследований (ФПИ) Виктора Литвиненко.

«Беспилотник создается для длительной работы подо льдами. На сегодня аналогов с возможностью работы около 3 месяцев без всплытия мы не знаем», — цитирует агентство Литвиненко.

По словам представитель ФПИ, даже находясь подо льдом беспилотник будет управляемым, «предусмотрено управление этим аппаратом подо льдами, дистанционно». Подводный беспилотник будет оснащен высокоточным навигационным оборудованием, системой связи, а также широким набором инструментов для решения различных задач под водой.

Для беспилотника будут разрабатываться всевозможные модули с различными функциями: сейсморазведки, связи и прочее.

В ФПИ также отметили, что для необитаемого подводного аппарата в настоящее время разрабатывается воздухонезависимая энергетическая установка, работающая на водороде и кислороде. «Это технологическое направление, которое позволяет работать под водой длительное время без всплытия на поверхность», — цитирует ТАСС Виктора Литвиненко.

Как рассказали журналу «Вестник ГЛОНАСС» в пресс-службе ФПИ, в настоящее время идет создание функционального демонстратора. Также выбирается локация для начала испытаний беспилотника. Конечная цель разработчиков - проверить разработку на Северном морском пути.

«В перспективе планируется наладить серийное производство и создать целую группировку аппаратов «Сарма» для предоставления услуг монирторинга различным заказчикам», - отметили в пресс-службе.

Автономный необитаемый подводный аппарат разрабатывается ЦКБ «Лазурит» по заказу фонда. Функциональный демонстратор аппарата планируется изготовить в 2022–2023 годах. Предполагается использовать беспилотник для обследование дна, мониторинга газопроводов, картографии, геологоразведки, обслуживания и ремонта подводных коммуникаций нефтегазового сектора и т. д.

Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка: vestnik-glonass.ru/~ELa1V

18.04.2024

В России разработали новую систему терморегулирования для спутников

Специалисты ОА «Решетнёв» создают новую технологию системы терморегулирования для отечественных спутников, которая позволит увеличить полезную нагрузку на аппаратах. Об этом говорится в корпоративном издании предприятия.

16.04.2024

Завершена разработка технического проекта на космический комплекс системы «Экспресс-РВ»

В России завершили разработку технического проекта по космическому комплексу спутниковой системы связи «Экспресс-РВ», в том числе наземной инфраструктуры. Сегодня специалисты занимаются созданием центра спутниковой связи и абонентской аппаратуры, сообщили в ОА «Решетнев».

21.03.2024

Российская компания готовит эксперимент по установлению связи между спутником и беспилотным летательным аппаратом

В Москве прошло открытие нового технологического пространства «Точка кипения». Площадка создана по инициативе АНО «Платформа НТИ», Фонда поддержки проектов НТИ, «Университет 2035», а также АСИ для компаний и организаций, развивающих беспилотные авиационные технологии и системы.

12.03.2024

Для отечественных спутников разработали перспективную энергопреобразующую аппаратуру

Специалисты АО «Решетнёв» разработали и изготовили опытный образец энергопреобразующего прибора с цифровой системой автоматического регулирования для космических аппаратов, создаваемых на базе различных платформ, сообщили в компании.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

3D цифровые модели с помощью беспилотников

Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства

Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.

Аграриям предстоит работать в одной системе координат

Как известно, основой современного цифрового агрокомплекса является картогорафирование. Семён Видный, эксперт в области применения современных навигационно-информационных технологий в сельском хозяйстве поделился с читателями журнала «Вестник ГЛОНАСС» с кругом решаемых проблем при обработке массивов картографических данных. Таким образом, выяснилось, что все используют данные в различных системах координат, но пытаются укладывать их на одну картографическую основу и, соответственно, получают нестыковки и ошибки. Всё это приводит к тому, что используемые данные из Роскадастра, из Центров химизации и от высокоточных источников (данные дистанционного зондирования Земли, данные с беспилотников и высокоточных навигационных или геодезических приборов) не состыковываются друг с другом и только вводят в заблуждение сельхозтоваропроизводителей и собственников сельхозземель. И это также отражается на отношениях со смежными землепользователями.

Все статьи