Компании

Первый российско-китайский спутник запустят с Восточного в ноябре

29 Октября 2024

В ноябре с космодрома Восточный планируется запуск ракеты-носителя «Союз-2.1б», которая выведет на орбиту первый российско-китайский университетский спутник «Дружба АТУРК». Об этом сообщили в Амурском государственном университете.

«Разработка аппарата велась несколько лет в рамках реализации программы сотрудничества КНР и России в космической отрасли на 2023−2027 гг. Первый совместный спутник двух стран сконструировали студенты Харбинского политехнического университета и Амурского госуниверситета», - уточнили в вузе.

Основной полезной нагрузкой кубсата стала камера высокого разрешения и модуль «Фотон-Амур». Камера была разработана в Харбинском политехе, она способна делать детальные изображения с расстояния в 500 км.

АмГУ разработал модуль «Фотон-Амур», он позволяет исследовать воздействие факторов космического пространства на работу фотоэлектрических преобразователей. Уникальность данного модуля в том, что материал для фотоэлектрических преобразователей (нанопленки) был получен молодыми учёными АмГУ в лаборатории Физики поверхности Научно-образовательного центра имени К.Э. Циолковского.

«Фотоэлектрические преобразователи – это составная часть любой солнечной панели. Коэффициент полезного действия панели зависит во многом от материала из которого изготовлены фотоэлектрические преобразователи. Нашу разработку мы планируем использовать в космосе. На сегодняшний день в космосе на низких околоземных орбитах используется солнечная панель на основе соединений арсенида галлия. У них высокий КПД, но они дорогие. Наш материал, в случае его успешного тестирования, поможет существенно сократить расходы на производство спутников», – приводит АмГУ слова директора Научно-образовательного центра им. К.Э. Циолковского Дмитрия Фомина.

Короткая ссылка: vestnik-glonass.ru/~o70DJ

02.11.2024

В Томске до конца года начнут серийно выпускать беспилотники

В особой экономической зоне Томска до конца года запустят серийное изготовление беспилотников. Кроме того, будет начата подготовка необходимых кадров и организация летных испытаний, сообщили в администрации региона.

02.11.2024

Компании обсуждают: Нужен ли ГЛОНАСС на самолетах и беспилотниках

Проект постановления Минтранса «Об утверждении требований к оснащению пилотируемых воздушных судов и беспилотных авиационных систем оборудованием связи, навигации, наблюдения, автоматического предотвращения столкновений…» активно обсуждается авиастроителями и компаниями-эксплуатантами. В частности, поднимается вопрос, должны ли быть оборудованы системой, использующей сигналы ГЛОНАСС, уже эксплуатирующиеся воздушные суда, и уместно ли применение альтернативных навигационных систем.

18.10.2024

Оплачено создание широкополосной сети на сверхнизкой околоземной орбите

350-килограммовые спутники будут размером «с большой кухонный стол» (без учёта солнечных панелей) и будут иметь «очень специфический аэродинамический профиль», позволяющий им находиться на низкой околоземной орбите семь лет, прежде чем у них закончится топливо и они в течение года естественным образом распадутся в атмосфере.

14.10.2024

Мини-спутник с отечественными IT-решениями разрабатывают в МАИ

В Московском авиационном институте разрабатывают мини-спутник (кубсат) с бортовой центральной вычислительной машиной собственной разработки, размер которого составит от 12 до 16 юнитов, что в 2—2,5 раза превышает по объёму имеющиеся на отечественном рынке продукты.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

3D цифровые модели с помощью беспилотников

Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства

Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.

Аграриям предстоит работать в одной системе координат

Как известно, основой современного цифрового агрокомплекса является картогорафирование. Семён Видный, эксперт в области применения современных навигационно-информационных технологий в сельском хозяйстве поделился с читателями журнала «Вестник ГЛОНАСС» с кругом решаемых проблем при обработке массивов картографических данных. Таким образом, выяснилось, что все используют данные в различных системах координат, но пытаются укладывать их на одну картографическую основу и, соответственно, получают нестыковки и ошибки. Всё это приводит к тому, что используемые данные из Роскадастра, из Центров химизации и от высокоточных источников (данные дистанционного зондирования Земли, данные с беспилотников и высокоточных навигационных или геодезических приборов) не состыковываются друг с другом и только вводят в заблуждение сельхозтоваропроизводителей и собственников сельхозземель. И это также отражается на отношениях со смежными землепользователями.

Все статьи