Нормативная база для беспилотных авиасистем будет создана к концу года
11 Мая 2016
Нормативно-правовая база для применения беспилотных авиационных систем будет подготовлена Некоммерческим партнерством «Содействие развитию и использованию навигационных технологий» и представлена Росавиации и ФСБ до конца года, сообщил глава НП Александр Гурко.
«Мы начали проектировать инфраструктуру по контролю за малыми беспилотными авиационными системами. Рассчитываем, что до конца этого года нормативная база по ним будет сформирована и передана госрегуляторам - Росавиации и ФСБ», - сказал он.
В проекте нормативного акта, предназначенного бля беспилотников массой до 30 кг, будут, в частности, введены ограничения на высоту полета до 150 метров. В нем же будет предлагаться упрощение процесса регистрации беспилотных аппаратов.
«Предлагаемый в настоящее время порядок регистрации квадрокоптеров очень сложен. По сути, дроны приравниваются к малой авиации. Мы считаем, процесс регистрации должен быть максимально простым - через специальный веб-портал», - пояснил он.
«Пока нормативная база в РФ по коммерческим квадрокоптерам не сформирована. Это сложное дело и нам надо найти компромисс между пользователями этих аппаратов и безопасностью для окружающих людей и городской инфраструктурой», - отметил А.Гурко.
«Мы начали проектировать инфраструктуру по контролю за малыми беспилотными авиационными системами. Рассчитываем, что до конца этого года нормативная база по ним будет сформирована и передана госрегуляторам - Росавиации и ФСБ», - сказал он.
В проекте нормативного акта, предназначенного бля беспилотников массой до 30 кг, будут, в частности, введены ограничения на высоту полета до 150 метров. В нем же будет предлагаться упрощение процесса регистрации беспилотных аппаратов.
«Предлагаемый в настоящее время порядок регистрации квадрокоптеров очень сложен. По сути, дроны приравниваются к малой авиации. Мы считаем, процесс регистрации должен быть максимально простым - через специальный веб-портал», - пояснил он.
«Пока нормативная база в РФ по коммерческим квадрокоптерам не сформирована. Это сложное дело и нам надо найти компромисс между пользователями этих аппаратов и безопасностью для окружающих людей и городской инфраструктурой», - отметил А.Гурко.