Компании

Мини-спутник с отечественными IT-решениями разрабатывают в МАИ

14 Октября 2024
Мини-спутник с отечественными IT-решениями разрабатывают в МАИ

В Московском авиационном институте разрабатывают мини-спутник (кубсат) с бортовой центральной вычислительной машиной собственной разработки, размер которого составит от 12 до 16 юнитов, что в 2—2,5 раза превышает по объёму имеющиеся на отечественном рынке продукты.

Юнит – единица размерности мини-спутника. Минимальный размер кубсата составляет один юнит — 10 см³. В мировой практике встречаются кубсаты в 3, 6, 12, 16 и даже в 27 юнитов. В России производятся кубсаты размерностью до 6 юнитов. Кубсаты способны выполнять практически тот же функционал, что и спутники обычных размеров: осуществлять ДЗЗ, обеспечивать связь, помогать в навигации беспилотным аппаратам.

— На заре создания кубсатов каждый аппарат изготавливали под конкретную полезную нагрузку, — рассказал и.о. директора Центра космических технологий МАИ Александр Хван. – Сейчас в мире существует тренд на создание кубсатов с универсальной полезной нагрузкой, то есть покупателям говорят, какой объём, какую массу, какую электрическую мощность имеет аппарат, а покупатель сам определяет, как распорядиться этими возможностями. По такому пути пошли и мы. В данный момент мы разрабатываем кубсат в базовой компоновке 12 юнитов с возможностью расширения до 16. Предусмотрены различные виды комплектации с двигательной установкой, с высокоскоростным радиоканалом, с более точной системой ориентации стабилизации

Такая размерность кубсата, в частности, позволит разместить на нём высокоточную камеру ДЗЗ на 6 юнитов, и при этом останется ещё достаточно места для другой полезной нагрузки.

На данный момент в Центре космических технологий МАИ занимаются разработкой компоновки и уже до конца октября планируют приступить к созданию полноразмерных макетов для отработки серийного производства.

— Внутренние компоненты кубсата мы будем делать при помощи 3D-печати, поскольку она позволяет получать сложную геометрию деталей за минимальное время и при минимальных затратах, — рассказал руководитель проекта малых космических аппаратов Центра космических технологий МАИ Александр Бон. – Тонкостенные конструкции будем вырезать на лазерных станках, что позволит нам обеспечить оптимальную прочность. Также на данный момент мы планируем разработать свою бортовую центральную вычислительную машину, в которой будут применены самые современные отечественные IT-решения. На данный момент реализована программа по вычислению положения спутника на орбите и зоны съёмки. Данные алгоритмы в будущем лягут в основу нашего ПО для наземной станции управления кубсатом.

В начале 2025 года разработчики планируют приступить к созданию полноценного опытного образца, а затем — к его испытаниям. Центр космических технологий МАИ обладает всем необходимым оборудованием для этого.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Telegram-канал

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~LEOlL
09.10.2024
Сегодня Индустриальный центр компетенций «Спутниковая связь» разрабатывает программы на общую сумму 12,26 млрд рублей. Первые шесть проектов реализуются без поддержки государства, заявил руководитель ИЦК «Спутниковая связь» и гендиректор ФГУП «Космическая связь» (ГПКС) Алексей Волин.
08.10.2024
Специалисты ОА «Решетнёв» активно применяют аддитивные технологии в спутникостроении. Это позволяет улучшить технические характеристики космических аппаратов – вес, точность параметров и скорость изготовления деталей.
05.10.2024
Ученые Всероссийского научно-исследовательского института физико-технических и радиотехнических измерений (ВНИИФТРИ) Росстандарта модернизировали сверхминиатюрные квантовые стандарты частоты.
25.09.2024
Это пакетное решение, состоящее из программно-определяемого внешнего приёмника с доступом к вещательной службе A-PNT для повышения устойчивости подключения, доступной на рынке. Приёмник обрабатывает сигналы PNT от ГНСС и других альтернативных источников и диапазонов частот.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства
Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.
Аграриям предстоит работать в одной системе координат
Как известно, основой современного цифрового агрокомплекса является картогорафирование. Семён Видный, эксперт в области применения современных навигационно-информационных технологий в сельском хозяйстве поделился с читателями журнала «Вестник ГЛОНАСС» с кругом решаемых проблем при обработке массивов картографических данных. Таким образом, выяснилось, что все используют данные в различных системах координат, но пытаются укладывать их на одну картографическую основу и, соответственно, получают нестыковки и ошибки. Всё это приводит к тому, что используемые данные из Роскадастра, из Центров химизации и от высокоточных источников (данные дистанционного зондирования Земли, данные с беспилотников и высокоточных навигационных или геодезических приборов) не состыковываются друг с другом и только вводят в заблуждение сельхозтоваропроизводителей и собственников сельхозземель. И это также отражается на отношениях со смежными землепользователями.