Компании

Интерактивная карта с возможностью непрерывного обновления

18 Декабря 2015
Интерактивная карта с возможностью непрерывного обновления

Компания TomTom (TOM2), поставщик устройств для автомобильной и персональной ГНСС-навигации, завершила разработку своей новой транзакционной картографической платформы. В компании считают это событие значительным достижением и новым уровнем предоставления заказчикам карт в реальном времени.

«Пользователи получили возможность непрерывного обновления карт, – говорит Гарольд Годдижн, генеральный директор голландской компании. – Время периодических обновлений карт – в прошлом, теперь мы можем вносить изменения, как только те будут замечены. Это бесценная вещь для водителей и, особенно, для полностью автономного вождения».

Источник: По материалам зарубежных СМИ
Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~STeSg
Тэги:
TomTom

Спутники в России можно будет взять в аренду
20.11.2024
Спутники в России можно будет взять в аренду
В России заключена первая сделка по лизингу космических аппаратов. Соответствующий документ был подписан в рамках форума «Транспортная неделя» между Роскосмосом и Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК).
Наука и частный космос работают вместе
12.11.2024
Наука и частный космос работают вместе
Частная космическая компания Sitronics Space и Институт космических исследований Российской академии наук (ИКИ РАН) заключили соглашение о проведении пилотного проекта с использованием данных со спутника «Зоркий-2М» для решения научных задач.
Разведка привлекает стартапы для экспериментов по запуску спутников
07.11.2024
Разведка привлекает стартапы для экспериментов по запуску спутников
Национальное разведывательное управление (NRO) объявило о заключении контрактов на изучение инновационных возможностей запуска с тремя стартапами из США.
В Томске до конца года начнут серийно выпускать беспилотники
02.11.2024
В Томске до конца года начнут серийно выпускать беспилотники
В особой экономической зоне Томска до конца года запустят серийное изготовление беспилотников. Кроме того, будет начата подготовка необходимых кадров и организация летных испытаний, сообщили в администрации региона.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

3D цифровые модели с помощью беспилотников
Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).
Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства
Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.
Аграриям предстоит работать в одной системе координат
Как известно, основой современного цифрового агрокомплекса является картогорафирование. Семён Видный, эксперт в области применения современных навигационно-информационных технологий в сельском хозяйстве поделился с читателями журнала «Вестник ГЛОНАСС» с кругом решаемых проблем при обработке массивов картографических данных. Таким образом, выяснилось, что все используют данные в различных системах координат, но пытаются укладывать их на одну картографическую основу и, соответственно, получают нестыковки и ошибки. Всё это приводит к тому, что используемые данные из Роскадастра, из Центров химизации и от высокоточных источников (данные дистанционного зондирования Земли, данные с беспилотников и высокоточных навигационных или геодезических приборов) не состыковываются друг с другом и только вводят в заблуждение сельхозтоваропроизводителей и собственников сельхозземель. И это также отражается на отношениях со смежными землепользователями.
Все статьи