Компании

Автопроизводители вкладываются в навигацию с дополненной реальностью

15 Марта 2017

Швейцарская компания WayRay, разработчик навигационных систем с добавленной реальностью для сетевых автомобилей, объявила о завершения Серии В своего финансирования.

Швейцарцы заключили партнёрство с Banma Technologies (старт-ап, финансируемый Alibaba Group и китайским автопроизводителем SAIC Motor), занимающимся подключёнными к Интернету автомобилями для разработки новой навигационной информационной системы с дополненной реальностью.

В течение последних 4 лет швейцарская компания использовала US$10 млн из своих фондов, вместе с венчурным капиталом, для создания патентованной технологии для прозрачных голографических дисплеев. Эта технология послужила базисом для Navion – навигационной системы с дополненной реальностью.

Швейцарский разработчик намерен сотрудничать с китайским консорциумом для создания AR-системы, предоставляющей навигацию с дополненной реальностью (AR), помощь водителю, виртуальную приборную доску и много другое.

Новая система будет встроена в одну из моделей Banma 2018 года, что превратит эту модель в первый в мире автомобиль с голографическим AR-дисплеем на лобовом стекле.

Источник: По материалам зарубежных СМИ

Короткая ссылка: vestnik-glonass.ru/~ggnbA

28.06.2024

Весь мир синхронизируется с российским эталоном времени

За прошедший год более 100 млрд потребителей синхронизировались с российским эталоном точного времени. Об этом сообщил Всероссийский научно-исследовательский институт физико-технических и радиотехнических измерений (ВНИИФТРИ) Росстандарта.

25.06.2024

Российская частная космическая компания провела первый в РФ сеанс спутниковой связи 5G

Российская частная космическая компания Бюро 1440 объявила, что впервые провела сеанс спутниковой связи 5G в рамках миссии «Рассвет-2». Проект направлен на создание спутникового сервиса широкополосной передачи данных.

21.06.2024

Направления развития частной космонавтики

По мнению представителей отрасли, в ближайшие пять лет при создании экономических и нормативных условий возможно создание частных орбитальных группировок. При этом компании будут развивать широкополосную связь и дистанционное зондирование Земли.

04.06.2024

АО «РЕШЕТНЁВ», лидер отечественного спутникостроения, отмечает 65-летний юбилей

Сегодня многотысячный коллектив компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (АО «РЕШЕТНЁВ») отмечает 65 лет успешной деятельности.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

3D цифровые модели с помощью беспилотников

Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства

Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.

Аграриям предстоит работать в одной системе координат

Как известно, основой современного цифрового агрокомплекса является картогорафирование. Семён Видный, эксперт в области применения современных навигационно-информационных технологий в сельском хозяйстве поделился с читателями журнала «Вестник ГЛОНАСС» с кругом решаемых проблем при обработке массивов картографических данных. Таким образом, выяснилось, что все используют данные в различных системах координат, но пытаются укладывать их на одну картографическую основу и, соответственно, получают нестыковки и ошибки. Всё это приводит к тому, что используемые данные из Роскадастра, из Центров химизации и от высокоточных источников (данные дистанционного зондирования Земли, данные с беспилотников и высокоточных навигационных или геодезических приборов) не состыковываются друг с другом и только вводят в заблуждение сельхозтоваропроизводителей и собственников сельхозземель. И это также отражается на отношениях со смежными землепользователями.

Все статьи