Компании

Автономный «умный поезд» поехал по виртуальным рельсам

16 Декабря 2019
Автономный «умный поезд» поехал по виртуальным рельсам

Футуристический поезд, который едет по виртуальным рельсам, открыл свои двери для пассажиров в провинции Сычуань, Китай.

Концепция локомотива, который использует сеть датчиков вместо традиционных рельсов, была впервые показана два года назад, но реально заработала только в этом месяце, сообщает Служба новостей Китая.

ART T1 мониторит параметры дороги и строит свой собственный маршрут вместо того, чтобы быть привязанным к рельсам.

Виртуальная «железная дорога», которая проходит на протяжении 11 миль (17,7 км) через центр города Ибинь, обошлась примерно в 1,128 млрд юаней (£120 млн).

Человек будет сидеть за рулем транспортного средства, но не будет управлять им. Если поезд вдруг надумает съехать за пределы нарисованных на асфальте жёлтых линий или встретит препятствие, он автоматически переключится в ручной режим.

Комбинация лидара и ГНСС будет направлять поезд по улицам города, по аналогии с автономными автомобилями, уже вовсю разъезжающими по всему миру.

Предполагается, что пользоваться новым поездом каждый день будут до 10 000 пассажиров. После того, как его соединят с близлежащей высокоскоростной железнодорожной сетью, их число вырастет до 25 000.

Поезд Yibin ART T1 может перемещаться со скоростью 43 миль в час (70 км/ч) и перевозить до 300 пассажиров одновременно.

Система, называемая ART (автономный железнодорожный быстрый транзит), была разработана китайской CRRC Corporation Limited, одним из производителей поездов.

Невидимая «железная дорога» имеет ширину 3,75 метра и обозначена пунктирными линиями, нарисованными на дороге.

По словам Фэн Цзянхуа, главного инженера проекта, такая виртуальная «железнодорожная» система обходится намного дешевле, чем трамвай или метро. Так, строительство одного километра трамвайной линии в Китае будет стоить от 150 до 200 миллионов юаней (£17-23 млн), а  километр виртуальной дороги – 50-100 млн юаней (£5,7-11,4 млн).

Г-н Фэн также сказал, что поезд идентифицирует тротуар и имеет различные датчики для сбора информации о поездках. Впервые он был показан в городе Чжучжоу два года назад в рамках рекламной кампании, но производство поезда заняло в два раза больше времени, чем ожидалось.


Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный канал на TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~9Yhqu
22.12.2025
Владимир Сакович: космос и финансы с точки зрения профессионала
На сессии «Космотехника» на инфраструктурном конгрессе «Развивай.РФ», состоявшемся 12 декабря сего года, генеральный директор Sk Capital Владимир Сакович поднял вопросы финансирования проектов, касающихся «нового космоса».
17.12.2025
Алексей Волин: работаем над проектами на всех уровнях – на орбите, в ЦУПах и на Земле.
На IV федеральном форуме «Цифровой алмаз», который проходит в Якутске с 27 по 29 ноября, генеральный директор ФГУП «Космическая связь» Алексей Волин, рассказал, что в России более 350 компаний ведут активную работу по укреплению технологического суверенитета российской спутниковой отрасли. Однако простого создания отечественных аналогов недостаточно. Необходимы конкурентоспособные решения, способные совершить прорыв в индустрии и усилить экспортный потенциал.
16.12.2025
Борис Глазков: «Очень не хочется «ударить в штангу»
В ходе сессии «Космотехника» на инфраструктурном конгрессе «Развивай.РФ», состоявшегося 12 декабря сего года, выступил заместитель генерального директора по стратегическому развитию Роскосмоса Борис Глазков. Он обрисовал нынешнее соотношение государственного и частного участия в ракетно-космической отрасли. Он предрёк, что космическая деятельность у нас в стране ещё достаточно долго будет оставаться бюджетной сферой, и противопоставил её состояние дел за рубежом, где доля частных инвестиций в космос составляет 7-10 процентов от общего объёма. Всё остальное – это тоже государственный бюджет.
09.12.2025
Трамп решил подстегнуть США в сфере ИИ
Указ Президента Дональда Трампа в США запускает программу Genesis, направленную на ускорение научных прорывов с помощью искусственного интеллекта (ИИ). Министерству энергетики поручено интегрировать свои суперкомпьютеры мирового класса и массивы данных в единую платформу ИИ с замкнутым циклом, подключиться к работе рабочей лаборатории и использовать лучшие учёные для преобразования методов проведения научных исследований.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

Кибермошенничество как оно есть: жертвы вешаются, банкиры жиреют
«Мир будущего – это мир людей, которые ценят любовь и дружбу, а не эгоистов, увлечённых только киберпространством», – сказал на днях Путин на пленарном заседании Форума объединённых культур в Петербурге.
Мы бы, может, и рады обойтись без киберпространства, но киберпространство настигает нас всюду. В частности, в виде кибермошенников.
Как защититься от киберугроз
Киберпреступность в России тотальна – она заполнила всё наше жизненное пространство. Не существует «неинтересных» целей – абсолютно всё представляет свою ценность для злоумышленников, будь то деньги, данные, вычислительные ресурсы или просто возможность нагадить. И персональные данные каждого пользователя – в зоне риска в первую очередь.
Киберугрозы как реальность сегодняшнего дня
В 2024 году в нашей стране было зарегистрировано более 765 тысяч правонарушений, совершённых с применением информационно-телекоммуникационных технологий, что составляет приблизительно 40% от общего объёма преступлений. Такие данные приводит новостной сайт Центра международной торговли со ссылкой на МВД РФ. В этом году их будет зарегистрировано ещё больше – можно ни разу не сомневаться. Цифровизация проникла во все сферы деятельности, сделав нашу жизнь продвинутой и комфортной – мы привыкли мгновенно оплачивать всё что хочешь через банковские приложения, управлять бизнесом в облаке, общаться в социальных сетях и одним кликом скупать содержимое маркетплейсов. Увы – вслед за этими удобствами идут массовые утечки персональных данных, промышленный шпионаж, репутационные риски, угрозы национальной безопасности и пр. Это не только экономические потери, но и серьёзные вызовы для государственного суверенитета и общественного доверия к цифровым системам.
Все статьи