Подключённый автомобиль – «Большой брат» или незаменимый помощник?
Мы все были в такой ситуации — выходишь из дома, чтобы окунуться в утренний трафик, а в машине загорается предупреждающий индикатор или, что ещё хуже, она не заводится. Как это могло произойти без предупреждения? Теперь аналитика подключённого автомобиля может устранить эту проблему из повседневной жизни.
Автомобили все последние годы становились всё более подключёнными и умными, но теперь технологии позволяют автомобилям общаться со сторонними организациями. Например, BMW только что представила функцию, которая выводит водителей за пределы интернет-подключения к интеграции и обмену данными. Автомобиль может предвидеть проблему обслуживания и заказывать детали до вашего приезда на основе информации, которую он сам собирает из вашего автомобиля. Эта подключённая технология требует, чтобы в автомобиле была установлена SIM-карта для обмена данными с заранее определёнными сторонними поставщиками в зашифрованном формате, чтобы предотвратить взлом.
Интеграция данных может передавать фактический пробег и манеру вождения страховым компаниям, которые заинтересованы в точном времени вождения автомобиля и пробеге, чтобы создавать более точные профили риска и соответственно устанавливать цены на страхование транспортного средства. Некоторые страховые компании внедряют собственное подключённое приложение. Оно отслеживает поведение водителя, от пройденных миль до торможения и скорости, чтобы определять более точные ставки. Водители также вознаграждаются за хорошее поведение вождения с течением времени.
Многие подключённые автомобили уже предлагают опции безопасности водителя, включая местоположение автомобиля в случае серьёзной аварии и прямую связь с человеком, если сработали подушки безопасности пассажира. Отправка сообщения в случае обнаружения аварии также является функцией. Подключённые автомобили также предлагают традиционные преимущества, такие как развлечения, интеграция контактов для мобильных телефонов и возможность доставки купонов клиентам на основе их местоположения. Технология может даже помочь водителям найти парковочное место в гараже или на стоянке в этом районе.
В настоящее время нет никаких правил, ограничивающих обмен данными об автомобилях, или требований со стороны правительства. В будущем это может стать областью законодательства для защиты безопасности данных и предоставления водителям функций безопасности. Более 36 миллионов автомобилей были подключены на том или ином уровне ещё в 2015 году, и это число растёт и будет расти, поскольку всё больше производителей автомобилей из каждой категории видят возможности для подключённых данных. Хотя многие приветствуют эти усовершенствования автомобилей, другие обеспокоены отвлечением водителя, конфиденциальностью информации и фактором «Большого брата». Многие автомобили в настоящее время продаются с сопутствующими приложениями, которые можно использовать для управления функциями автомобиля и удалённой связи с автомобилем.
Третьи стороны, естественно, стремятся получать данные от автомобилей, чтобы монетизировать эти данные. Ожидание и неудобства от отсутствия автомобиля могут быть смягчены за счёт обмена данными. Дилерские центры, автомастерские и производители запчастей также заинтересованы в данных для создания бесперебойного заказа и назначения встреч. Технология подключённых автомобилей также создаёт запись всего об автомобиле от обслуживания до ремонта, добавляя ещё одно измерение к покупке подержанных авто. Данные, полученные от подключённых автомобилей, станут ещё одним источником аналитики и моделирования, поскольку всё больше автопроизводителей переходят к подключению своих автомобилей.
Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный Telegram-канал
По материалам открытых источников
