О журнале "Вестник ГЛОНАСС"

«ВЕСТНИК ГЛОНАСС» — инновационная интегрированная комплексная медиа платформа в области практического использования спутниковой навигации в различных отраслях экономики страны и жизнедеятельности человека.



«Вестник ГЛОНАСС» предлагает единую платформу продвижения с максимальным охватом целевой аудитории за счет использования специальных медиа ресурсов для различных целевых групп. гл

Печатная и электронная версия журнала, информационно-новостной ресурс в сети Интернет (www.vestnik-glonass.ru), размещение информации в социальных сетях (Twitter, Facebook, Вконтакте), новостная рассылка по электронной почте, справочник компаний, каталог решений, анализ рынка, клуб делового общения, ежегодная премия журнала.

Журнал "Вестник ГЛОНАСС" - первый межотраслевой журнал в области практического использования спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в различных отраслях экономики страны и жизнедеятельности человека.

Свидетельство о регистрации СМИ ПИ № ФС77-64831 от 02.02.2016 года, выдано взамен свидетельства ПИ № ФС77-42950 от 10 декабря 2010 года. 


Аудитория распространения:

Аппарат Президента и Правительства РФ, Федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов РФ, Федеральное Собрание, Администрации субъектов РФ, Общественная палата, ведущие предприятия отрасли, крупные потребители систем на базе навигационных технологий, некоммерческие и общественные организации, коммерческие компании ранка навигационных услуг и оборудования, телекоммуникационные компании, сервис и контент провайдеры, ведущие отраслевые мероприятия.

Тираж номера - 5000 экземпляров.

Содержание журнала:

- цикл статей Введение в навигацию, рассказывающий популярным языком об основных принципах функционирования глобальных навигационных спутниковых систем и возможностях их применения в различных областях экономики страны и жизнедеятельности человека;

- актуальная информация о развитии системы ГЛОНАСС, её функциональных дополнений, орбитального и наземного сегментов системы;

- новости законодательства, принятие или разработка законодательных актов и нормативов, касающихся услуг в сфере КВНО и системы ГЛОНАСС;

- освещение хода реализации крупномасштабных проектов, таких как МИР, "ЭРА-ГЛОНАСС", Социальный ГЛОНАСС и других;

- примеры практического применения технологий ГЛОНАСС, в том числе в бизнес-проектах;

- новости технологий, обзоры навигационных решений, оборудования и перспективные разработки;

- международное сотрудничество в области разработки и использования современных навигационных технологий;

- мнения и полемика экспертного сообщества о развитии навигационных технологий вообще и ГЛОНАСС в частности;

- обсуждение законопроектов, проектов нормативных и регламентирующих документов и уже принятых нормативных правовых актов;

- интервью с руководителями предприятий, представителями федеральных и региональных органов власти, учеными и техническими специалистами, руководителями бизнесов, имеющих отношение к проекту ГЛОНАСС;

- различные формы коммуникаций с целевой аудиторией журнала, такие как опросы и рейтинги;

- репортажи об уникальных проектах использующих навигационные технологии.

Цель журнала:

Основной целью журнала является создание единого информационного поля, охватывающего основные направления развития и использования отечественных навигационных технологий, расширение сфер применения технологий, содействие обмену информацией между заинтересованными участниками навигационного сообщества.


Учредитель журнала:

Ассоциация разработчиков, производителей и потребителей оборудования и приложений на основе 
глобальных навигационных спутниковых систем "ГЛОНАСС / ГНСС - Форум" 
www.aggf.ru

 



 


СТАТЬИ ГЛОНАСС

НАВИГАЦИОННОЕ ПРАВО. Отрасль ли или фикция?
В юридической науке и нормотворческой практике применяется широко термин «отрасль права/отрасль законодательства». Одни теоретики их отождествляют, то есть полагают синонимами. Другие, различая право и закон, полагают их различными. То есть соотносящимися как содержание и форма. Практикам-«неюристам» эта дискуссионность неинтересна. Для них важен качественный нормативный документ как инструмент повседневной деятельности. Но на деле этот кажущийся схоластическим вопрос имеет вполне земное значение, касающееся каждого из нас. Особенно ярко это проявляется в сфере навигации, когда уже поголовно все население, исключая грудничков, обладает смартфонами, а значит, потенциально все эти владельцы – «субъекты персональной навигации». О классическом транспорте и субъектах еще более 50 видов экономической деятельности говорить не приходится. Не будет преувеличением сказать, что «география» применения навигационной информации, как продукта одного конкретного вида экономической деятельности, стала самой широкой в жизнедеятельности общества, обогнав связь и энергетику.
3D цифровые модели с помощью беспилотников
Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).
Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства
Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.
Все статьи