Внедрение

Камчатский край: Системы «безопасный» и «умный город» будут учитывать природные особенности края

26 Декабря 2018
Камчатский край: Системы «безопасный» и «умный город» будут учитывать природные особенности края

В рамках цифровой трансформации на Камчатке будут построены системы «Умный город» и «Безопасный город», учитывающие природные особенности края, соответствующее соглашения подписали губернатор Владимир Илюхин и индустриальный директор радиоэлектронного кластера госкорпорации «Ростех» Сергей Сахненко.

«Камчатка – территория особая. Уникальная природа диктует свои правила и свои риски и опасности. На территории страны больше нет субъектов, сопоставимых с Камчатским краем по степени угроз в части землетрясений, цунами, извержений вулканов, схода лавин. К этому перечню добавляются и паводки, природные пожары, особая активность диких животных. Чтобы эффективно этими рисками управлять, необходима система своевременного и качественного мониторинга», - сказал губернатор Камчатского края, добавив, что создание комплекса «Безопасный город» поможет контролировать существующие в риски.

Сотрудничество затронет цифровизацию отраслей производства, сферы здравоохранения, образования, туризма, государственного и муниципального управления. Будут внедрены технологий для комфортной городской среды, интеллектуального мониторинга природных территорий и промышленных объектов, систем централизованной обработки данных и оперативного реагирования при природных катаклизмах и чрезвычайных ситуациях.

«Учитывая стратегический подход правительства Камчатского края, а также сложные природные и географические особенности, которые необходимо учесть при создании интеллектуальной платформы, Камчатский край может стать одной из наиболее передовых территорий, реализующих проекты «Безопасный город» и «Умный город», – отметил Сергей Сахненко.

Аппаратно-программный комплекс «Безопасный город» предназначен для повышения уровня общественной безопасности и безопасности среды обитания за счет создания комплексной информационной системы, обеспечивающей прогнозирование, мониторинг и предупреждение возможных угроз, а также контроль устранения последствий чрезвычайных ситуаций и правонарушений. Составными частями проекта «Безопасный город» являются «Система-112» и «ЭРА-ГЛОНАСС».

Реализация проекта «Умный город» предусматривает создание инновационной городской инфраструктуры, развитие городских транспортных систем, внедрение информационно- коммуникационных технологий в управление городскими процессами.


Подписывайтесь на канал «Вестник ГЛОНАСС» в TamTam

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~lUqDf
Ключевые тенденции рынка автострахования
23.04.2024
Ключевые тенденции рынка автострахования
Рынок автострахования – важнейший компонент автомобильной промышленности – защищает водителей от финансовых потерь из-за аварий, краж и других транспортных проблем. По мере изменения поведения потребителей и развития технологий сектор автострахования претерпевает значительные преобразования. Эти изменения влияют не только на то, как страховые продукты разрабатываются и оцениваются, но также на то, как они продаются. Понимание тенденций, формирующих этот рынок, имеет важное значение для страховщиков, стремящихся оставаться конкурентоспособными, и для потребителей, стремящихся сделать осознанный выбор.
Какова цепочка создания стоимости космической экономики?
19.04.2024
Какова цепочка создания стоимости космической экономики?
Некоторые организации начинают использовать концепцию «мидстрима » (между восходящим и нисходящим потоком) для категоризации операций космических и наземных систем и описания деятельности по цепочке создания стоимости.
США кричат: «SOS» – их навигация безнадёжно отстала от китайской!
17.04.2024
США кричат: «SOS» – их навигация безнадёжно отстала от китайской!
Когда-то GPS была бесспорным лидером в спутниковой навигации (и ключевым инструментом американской «мягкой силы»). Теперь у неё в конкурентах – ГНСС от китайской BeiDou до российской ГЛОНАСС, и даже европейской Galileo с индийской региональной системы NavIC.
Перспективы роста технологий «умного города» н ближайшие годы
16.04.2024
Перспективы роста технологий «умного города» н ближайшие годы
В 2023 году глобальная установленная база интеллектуальных уличных фонарей с индивидуальным управлением составила 23,4 млн единиц (без учёта Китая), заявляется в последнем отчёте компании «Берг Инсайт». Соответствующие показатели для рынков технологий «умной парковки» и «умных датчиков мусора» составили одновременно 1,30 млн и 1,25 млн единиц соответственно.

СТАТЬИ ГЛОНАСС

3D цифровые модели с помощью беспилотников
Цифровая модель рельефа (ЦМР) — это разновидность трехмерных моделей местности, которая содержит данные только высотных показателей поверхности (без деревьев, домов и других объектов). В последние несколько лет ЦМР создаются после обработки снимков, полученных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).
Необходим поиск отечественных специалистов в области кибербезопасности сельского хозяйства
Перспективы реализации дорожной карты одного из направлений Национальной технологической инициативы (НТИ) в области сельского хозяйства, по просьбе журнала «Вестник ГЛОНАСС», оценил эксперт в навигационно-информационной сфере Семён Видный. В современных, быстроизменяющихся условиях особого решения требуют вопросы безопасности (направление SafeNet), тем более на таком значимом для государства агросекторе. В этом направлении на данный момент – огромное количество профессиональных участников. Но большинство из них используют иностранные наработки, что в настоящий момент и на перспективу неприемлемо. Также все профессионалы никогда не занимались этим специфическим сектором экономики – сельским хозяйством. Так что здесь придётся ещё поискать участников.
Аграриям предстоит работать в одной системе координат
Как известно, основой современного цифрового агрокомплекса является картогорафирование. Семён Видный, эксперт в области применения современных навигационно-информационных технологий в сельском хозяйстве поделился с читателями журнала «Вестник ГЛОНАСС» с кругом решаемых проблем при обработке массивов картографических данных. Таким образом, выяснилось, что все используют данные в различных системах координат, но пытаются укладывать их на одну картографическую основу и, соответственно, получают нестыковки и ошибки. Всё это приводит к тому, что используемые данные из Роскадастра, из Центров химизации и от высокоточных источников (данные дистанционного зондирования Земли, данные с беспилотников и высокоточных навигационных или геодезических приборов) не состыковываются друг с другом и только вводят в заблуждение сельхозтоваропроизводителей и собственников сельхозземель. И это также отражается на отношениях со смежными землепользователями.
Все статьи